这辆2013款帝豪EC7自动尊贵，是今年1月份购入，当时吉利官方在天猫旗舰店搞促销，网上下订单，EC7尊贵型指导价上优惠9000。考虑到优惠幅度比较大，自己也想换一辆自动挡同时空间大一些的车，加上帝豪EC7保有量大，国产品牌做工比较厚道。于是把我原来的车出手后（长城品牌的一辆车），以9.58万的裸车价格购入。

至今天开了2个月刚刚好，跑了2000公里，市区高速都跑过，下面谈谈用车体会。

优点：

1、外形大气，人见人爱；

2、配置丰富，亮点配置有：六安全气囊、日间行车灯、胎压监测、3G导航一体机、主驾驶电动调节座椅、自动空调、天窗、定速巡航。

3、有些功能的人性化较好，诸如四门车窗玻璃都是一键上下，转向灯拨杆有两档，长按遥控钥匙锁车键可在熄火后关窗，急刹车双闪灯亮。

4、CVT变速器的匹配相当完美（这点新车评网也有过评测），各种工况下平顺性一流，同时油耗也有亮点。JL-4G18发动机也使用多年，相当成熟可靠，动力也较为充沛。

5、内饰较为环保，异味程度较轻。2个月后基本没有明显异味。

6、做工、用料都可圈可点：内饰、钣金接缝都很均匀，软质（搪塑）仪表台和蒙皮内侧门板，全车圣戈班玻璃、天窗为皮尔金顿玻璃、皮质座椅中间和靠背都有打孔。

缺点：

1、3G导航一体机功能少，音效不能调节，音质一般，地图升级不便，只有去4S店才能进行升级，升级成本高；

2、遥控钥匙一键锁窗不能关闭天窗玻璃；

3、倒车雷达提示音太小；

4、仪表盘背景灯不能常亮；

油耗：

目前跑了2000公里的油耗情况如下：

1、综合油耗（2/3市区，1/3高速郊区，平均速度35km/h）：8L/100km

2、纯市区油耗：9-10L/100km

3、高速油耗：6L/100km

总体油耗情况较为理想，这也正是CVT变速器的另一个优势，经过观察，EC7在70km/h以内的速度，发动机转速不会超过1500转；高速上100km/h时，大概2100转。

一些体会和经验：

1、同样速度下，使用定速巡航比不使用，转速会有所升高，100km/h以内大概会上升200转，100km/h以上，会上升100转；

2、天气寒冷时，冷车起步偶尔第一脚油门没有反应（转速上升但车子不走），只需松油门，再轻踩油门，即可恢复正常，这也是CVT变速器的特性；

3、行驶中，多靠松油门来控制速度，对于降低油耗很有帮助

对EC7改进的一些建议：

1、自动挡高配车型增加车身稳定系统（目前仅手动尊贵型有配备，自动尊贵型居然不配备）；

2、行车电脑增加油耗显示；

3、换掉这个鸡肋3G导航一体机。