首先感谢新车评网，感谢新车评网给予了这次难得的机会，一直以来关注新车评网赛车的动态和赛事，但是不敢想能摸到新车评的赛车，知道可以参加此次活动，那叫一个激动，今天早上跟打了鸡血一样从床上一下就窜起来了，虽然昨天晚上睡的很晚，起来时还带着倦意，但想到要从深圳出发，还是起了一个大早。本来想一人前往，但是怕没人拍照，于是又把老婆孩子都折腾起来陪我一同前往，再次也感谢他们的付出。老婆说来回6个小时就为了4圈，值得吗?我报以微笑!男人的热血你不懂。

怕广深塞车，走的沿江高速，第二次走沿江高速，双向8车道，那确实叫一个爽，有一段风景确实还不错，没有图片，各位网友抱歉了，当时想不通的是这么好的路况，限速100，经常80在跑的广深限速120，不知这限速是哪位脑袋被门挤的定出来的，经常看到身边有火箭一般的车飞过。

经过约3小时的路程，终于到达广东肇庆国际赛车场，第2次来，还是轻车熟路，一到就看到新车评网的5菱宏光的长测车，等下就要肩负了载我们上赛道熟悉路线的重任。然而没想到的是后来还让我们开着这车在赛道上飚了一圈，原先是没有这个内容的。

中午12点伍澳迦就开着这车带着我们熟悉赛道，一圈熟悉完，伍澳迦又放开的开了一圈，让坐在前排的我过瘾的不行，真是没有肉车，只有肉人。

在我们上赛道前，伍澳迦还细心的讲解了赛道和安全注意事项。

赛车介绍方面只想说说动力部分，这台赛车动力方面几乎没有什么改装，只换装了KN的高流量风格，赛车不是靠大马力，有大马力就快的。

伍澳迦在介绍如何系4点和5点式的安全带以及如何快速解开，第一次见伍澳伽的印象，精神，干练，标准帅哥一枚，最主要非常热心，从他哪里学到了不少东西。

好了，废话不多说，直接进入重头戏，赛道上的感受。

上赛道前的最后准备，头盔，安全带，伍澳伽一直强调的安全第一位，因为要自己开车，所以赛道上的照片就没有了，我主要通过口述来表达一下感受。这次试驾给我印象最深刻的就是刹车了，新车评的赛车拆除了刹车阻力，虽然已经跟我讲到刹车会非常的重，但实际驾驶起来还是超出了我的想象，前两圈完全没有掌握好刹车，以为全力刹车了，但其实还有很多的余量，刹车一没控制好，就带来连锁反应，降档不好，入弯点不好，入弯线路就不好，就是牵一发动全身。只到最后两圈才逐渐习惯，圈速就自然而然的上去了。这次让我对刹车有了一个全新的认识。

动力方面，1.6T的克鲁兹还是非常给力的，由于对车子极限的不清楚，在连续的弯道之前都不敢全油门。怕车子一掌控不好就推头出去了。最后在副驾驶坐了一次曾智聪的跑圈，才发现这车的极限如此之高，在自己手上把它给憋屈的。

最后来点花絮结尾，清晰可见的半热熔轮胎颗粒和英勇牺牲的轮圈

再次感谢新车评网能提供这次机会，让广大网友能接触，体验，感受到赛车的魅力，我相信中国的赛车运动只有从广大群众基层普及做起，才能有长远的发展，哎，话说大了，希望新车评网举办更多此类活动，我一定会回来的。