先自我介绍一下吧，我是华南理工大学广州学院 FSAE-华汽车队的一员，在2013年的“中国大学生方程式汽车大赛”中我们车队获得了不错的成绩，本次能代表车队来参加这个活动十分荣幸。

作为能够参加本次活动幸运儿，应该感谢新车评网能给我们广大汽车爱好者这个机会，让我们能够与新车评网车队、赛车、赛道亲密接触。

直接进入正题吧~

在17号的时候就收到了澳迦的短信，就一直兴奋到现在，约好今天早上9点到琶洲地铁站，其实我今天提前一个钟就到了，嘻嘻，可能是太兴奋了吧~

9点的时候，开来一辆五菱宏光S，由于平时也有关注新车评网赛车队，一眼辨认出驾驶者是车队经理澳迦，坐上面包出发！

（第一次写这样的文章，有点流水账，图片手机拍的，画面有点渣）

大约10点多的时候，我们到了广东国际赛车场（GIC），今天没有什么活动所以没什么车

签完试驾协议后，澳迦给我们发了保险手带。

不一会，远处传来放炮声，一部蓝黑色的科鲁兹，今天的主角来了！

仔细观察一番

俗话说“宁减10公斤，不增10马力”使用碳纤前盖减重不少~

改装排气，让排气更加顺畅

刹车性能对于耐久赛来说非常重要

制动冷却也非常重要。

哈哈，桶椅左RECARO右OMP，做起来都非常舒服

翻皮的方向盘手感非常好

卡钳上一道道划痕反应了当时比赛激烈程度

看完赛车后，澳迦为大家讲解这次活动的细节

这台赛车的发动机没改过和底盘只有避震和刹车改过，可以说原装车程度很高

在讲解的过程中有注意到后门上几位车手的名字，非常有幸能有机会开上颜总开的赛车

讲解完后，澳迦开车面包带我们下赛场，每个弯道都教我们何时刹车，何时加油。

在正式开赛车之前，我们每个人还开面包跑了一圈以熟悉赛道。

用面包跑完一圈回来就准备开赛车了，虽然只是个试驾体验活动，但是安全第一，头盔是不能少的

吃完饭后，聪哥就来指导我们下赛场，因为他要看着我们每个人下赛道，所以他没吃午饭

在体验过程中，聪哥一直都耐心地提心我们刹车、升档、靠左靠右

当我们每个人都体验完后，聪哥又亲自开车，让我们体验了一把副驾驶，感觉像坐过山车一样，吃饱了就会想吐

怪不得活动结束后聪哥才吃午饭。

活动大约到下午3点结束，通过这次活动，让我体验了一番赛车下赛道的感觉，这台发动机没改过的科鲁兹能坚持住6小时的耐力赛，说明原装科鲁兹动力部分还是挺不错的，通过这番体验，也让我感觉到在赛场真实赛车与在宿舍用罗技G27赛车的不同，尤其是在做跟趾动作的时，放离合后的动力提升感觉是仿真赛车游戏无法比拟的，毕竟这台赛车原装程度很高，离合以及换挡杆的行程都较长，跟专业赛车相比还是有点差距，单作为原装车来下赛道，表现还是挺不错的。

最后还是要感谢澳迦的全程接待，细心指导的聪哥，以及新车评网的各位工作人员，感谢能为我们广大车友提供这样难得的机会，祝新车评网越办越好！