简单点吧，先从二保说起。

迈腾二保的费用还是蛮高的，机油加工时差不多800多了，其他还有一堆费用，总价是一千多，感谢武汉市政府让武汉从大县城成了一个大工地，我侄子的思铂睿被托了底，伤了底盘和发动机，我一百个不情愿的交钱弄了个发动机护板。结果上周去汉阳年审，居然磕到发动机底了，万幸啊，不过也让我坚定了以后换SUV的决心，起码老婆的车要弄个高底盘的小车，看上了铃木家的新车，但是对长安真的是心存敬畏。

然后就是召回，我在其列，其实本来没打算跑过去那么早的，原来是打算一月份不太忙再去的，结果二保两千公里就机油灯报警了，慌不迭跑到4S，检查结果是油气分离器over了，小工和接待我的人说大众一堆车，包括奥迪都有这毛病，这个配件显而易见的质量不可靠，但是大众并没有召回，据说是现在用的是改了配件号的新款，算我幸运，保内索赔，外加召回，添加新机油和赔偿工时卷，搞定。

迈腾开起来还是很舒服的，尤其在车不多不堵车的时候，动力足，换挡奇快，红绿灯口爽快的提速很high。问题是武汉地铁越修越多，也越来越堵，我现在开车的时间也越来越少，烦透了开车上下班，真心觉得现在城市最好的选择就是弄个离地间隙大，但是车身轻巧，油耗低的代步车外加能跑长途旅游的越野即可，不管是紧凑A级车还是B级车家用都没太大用处，保养高，油耗也不低，关键是利用率实在有限，堵起车来自己在路上成了一个的士司机，还不如坐地铁，轻轻松松的看看书，听听音乐放松一下。有必要开车的时候，开个小车溜达溜达，好停车实在太关键了。出去自驾游，比如去山上拍星空，野外钓鱼之类的，还是SUV惬意的多，哪怕没四驱也方便很多，非常后悔当初没有选择森林人。这也是我住在武汉绝对的市中心的人，对用车的真实感受吧。