刚才又看了YYP写的一篇关于拉高速的文章，想到前两天同事跟我说，她家的新车拉高速，大晚上在六环开到了180，我心想这真是用生命在拉高速啊，因为同事比我大了二十来岁，看到她非常自豪的表情，我也不好说什么别的。

在许多人心里，的确是有一种观念，开的快才是技术好，以快为荣。前一段一个朋友还跟我说，他在一段刚修好的路上开到了120，同样是自豪溢于言表。那条路恰巧是我每天上班的必经之路，并不是封闭式的道路，修好后不久，我就已经见到了好几起非常严重的事故，开快车绝对是事故的原因之一。况且在北京，还有防不胜防的道路遗撒时刻考验着司机的神经。

记得我的第一次长途高速，也几乎是140左右开的，当时京开高速刚刚开通不久，路宽车少，开快车的诱惑很大。我当时也认为中国的高速限速限的太低，应该提高到140，毕竟现在车辆的性能都提高了很多。但随着开车时间的增加，我改变了想法。虽然车辆性能和公路质量都有提高，但是驾驶员的素质并没有相应的提高。在中国的高速公路上，违章停车、龟速行驶、车窗抛物、道路遗撒比比皆是。甚至还有在高速上调头逆行的奇葩，我自己也碰到过在内侧车道急刹车就要向出口并道的无良司机。开车这种事，99次险情都避开了，那相安无事，开开心心，但如果1次没躲开，可能就是天人两隔。120的限速，够用了！

反而我认为一些国道的限速过低，很开阔的路段，40甚至30、20的限速，真的是没法开车了。开车上路，安全第一，速度也要适当。能开快车我觉得不是什么光荣的事，限速70的你非得飙到120，限速120的一定要干到180，这不是技术好，这是思想有问题。