大宝的行驶里程不知不觉超过了1200KM，日常化的使用也逐步增多，起初那种探究的兴奋感逐渐趋于平静，更多的体会了这款车的日常使用，今天就把一些需要时间体会的东西拿出来和大家交流

不足：1）高油耗。2.4的车子，确实吃的有点多；2）车内空间利用率低。544L的尾箱容积完全没有那么大的利用价值，完全可以作为后排空间的补充；3）座椅的材料一般。考虑到大宝过弯时的侧向支撑力不足，一个好的座椅是能够弥补一些被甩出去的感受，但大宝车的座椅偏软，真正跑起来对人的包裹性不够。同时，座椅皮质也比较软，长时间使用估计衰退会很多，看起来也不大会好，当然这只是表面的感受

日常驾驶：1）停车容易产生误差。大宝的外形轮廓很大，为了营造肌肉感，后门的腰线上扬，后轮的翼子板设计的也比较外扩，造成的直接影响就是倒车时很难停到边，后视镜看感觉车子已经很靠边了，但其实轮子还有比较远的距离，这个需要有适应过程。当路边是柱状栏杆时，会增加撞倒柱子的风险；2）前部距离较短。大宝车型的前段设计比较水平，没有明显的下压，所以驾驶时能看见1/4的引擎盖，较短的引擎盖会导致对距离的估计不足，感觉快要撞上前面了，其实至少还有1个人可以绰绰有余的通过，停车时需要慢慢适应；3）门锁的作用不大。即使中控门锁落锁，但连续拉门把手2次仍然可以完成开门操作，对于后排的小孩儿来说这是一个不大安全的设计

今天的分享更加日常化，换个风格，换个口味，对于车子的实际驾驶感受的升级如连载（二）中所述，会在日后的高速和极限驾驶中慢慢补上。

全方位的解读迈锐宝，希望能把这个车型的真实体验反应给大家！