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小试顶配新蒙迪欧

一直都很关注新蒙迪欧,很想开一开这车,正好这周三上午到4s店附近办事,顺便就去北方福瑞补开之前保养的发票,于是再顺便试驾一下。

因为是工作日,所以看车的人也不是很多,试驾车都在店里停着呢,也不需要等待,交出驾驶证,登记签字就OK了。

店里的销售人员带我来到外边的一辆白色的顶配新蒙迪欧前,这就是试驾车了,白色真的很漂亮。

试驾路线是在附近的旱河路中的一段,对于这段路我再熟悉不过了,我家就住在附近,上下班,去加油,早上骑单车锻炼,都会走这段路。这段路不长,中间有一个红绿灯,一个我从没见走过火车的铁路道口,还有几个掉头点,但是这条路路况还不错,车不是很多,双向道路中间有隔离带,也比较封闭,不用担心有逆向超车的情况。

坐上驾驶位,因为每天都走这条路,不用再熟悉道路了,一脚油门起步。拜强大的动力所赐,提速很快,虽然还是能感受到这是自动挡,但只要舍得再踩油门,就能换来源源不断的推背感,即便我还悠着开,没敢一脚就给地板油。因为底盘很稳,动力又很强,不经意间时速就上到快100。超车的时候的信心非常强,跟车然后突然并线加速超车,或是从旁边的便道一次冲刺超越三四辆车都是很轻松的。

过红绿灯的时候,我故意跟着前车起步,而没有从旁边超车。即便速度较低又带着刹车,还是能感受到车辆有一股向前冲的不安份感。但虽然动力强劲,低速跟车时不论油门刹车我自己感觉车辆却都很好控制,低速时候的舒适性会不会也是从双离合换到自动变速箱的原因之一呢?

过铁路道口的时候,没有像往常那样把速度压的很慢,没开过以前的致胜,所以没太多资格去对比什么。不过比福克斯的高级感真是强多了,毕竟高了一个级别,但细细感受整体的取向和福克斯还是很像的。

从自己的福克斯到海南租用的嘉年华再到小小体验一把的新蒙迪欧,能清晰的体会到一个品牌下车辆的很多特性是很像的,比如刹车的特性,所以开惯了福克斯,能够很快的就适应嘉年华或者蒙迪欧,而朗动,即便开了一天也感觉哪里有些别扭。

由于试驾的路程较短,没时间去管那些高科技配置,我甚至是在试驾的后半段才意识到这辆顶配蒙迪欧还有碰撞预警和并线辅助什么的,对于我来说,这些高科技功能除了倒车雷达定速巡航可能是必备的,其它都属于锦上添花的,最吸引我的还是新蒙迪欧霸气的外观和那台高功率版的2.0T发动机。

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2013-11-03

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