昨天qq群里聊天，说到耐久性的问题。我就谈到了我骑了九年的普利司通牌自行车，说到普利司通，大家第一想到的就是轮胎，谁可曾想到过普利司通也造自行车。普利司通造的自行车可以说是质量非常过硬，从初中到现在陪伴了我九年的时间，现在车漆依然完好，继续服役个五六年应该是没有任何问题的。

现在每天骑自行车去东校区上课，每天来回20公里，车子依然好骑，加速超车依然没有问题，超越个电动车还是很轻松的额。

谈到自行车可能是骑的都有感情了，虽然过了这么多年依然完好，车子这么好的为我服务，换自行车的想法也就一直渺无音讯了……

好了废话不多说了，看看图片吧（都是手机照的，图片质量就将就一下了。）

这个就是陪伴了我九年的普利司通。

由于时间关系已经磨出了金属的光泽。

看看图片中的车筐，原厂的车筐用了六年左右的坏的，这个是在修车摊上换的，基本上一年报废一个……国产的质量啊

休息日的下午 伴随着奶咖和袖珍书度过一个美好的下午，而后 稍稍的做点运动 散散步

普利司通设计，常州普利司通自行车出品。

贴纸上面有点龟裂纹了，这个只是贴纸的问题。

座椅依然很舒服……

原厂的轮毂……

原厂的额轮胎，看看骑了九年依然没有任何裂纹……不知道这个有多少公里了。应该也有好几万了吧……

下面在看看国产的轮胎吧，后胎有次压到玻璃的时候彻底报废了，不过那是在前年的时候，算了算也有七年的时间了，后来就在修车摊上换了其他牌子的轮胎，什么正新轮胎还是什么其他品牌的轮胎，后胎不知道换了多少会了，基本上不到一年就换次后胎，国产的轮胎质量真心令人堪忧啊，前后两张图片对比下，一个原厂轮胎，一个副厂轮胎。这个差距，我都不想说了……

我个人感觉这个小小的自行车，其实对我现在的汽车价值观产生了很大很大的影响，当我上初中的时候虽然开始喜欢上汽车，但是对品牌这个概念还是一窍不通，当时对车的了解，就是所谓的配置高低，所谓的发动机功率的大小，还有就是外形好看就行了，但是深层次的东西什么都不懂，当时买自行车的时候就知道国内有个捷安特，凤凰，飞鸽代表着国内的自行车行业，而捷安特代表着高端自行车，当时买自行车就是看样子好看就选了这款自行车了，当时也不知道他是普利司通牌子的，后来喜欢上F1，那时候法拉利的轮胎供应商就是普利司通。才知道这么厉害的轮胎品牌也造自行车，真是感觉十分了不起。经过九年的时间，事实也证明了这是一辆好骑，又耐用的自行车，没有什么高端的变速装置，但是依然能骑的很快，而且很轻松。回过头看看，也没有看到过哪个变速自行车起到了有我这么长时间了。

也许就是从这辆自行车开始，我开始对日系品牌深入了解，后来大学时候学习丰田的JIT，又给人留下了极其深刻的印象，很佩服日本人在技术上以及对产品质量管理体系上的精益求精。也许从一辆小小的自行车就能反映出整个品牌的价值观，以及整个品牌对质量的态度，谁都能造自行车，这件事情对于任何一个公司都很容易，但是造一辆能够骑了九年而且不带生锈，而且很好骑的自行车，这个可能就确实需要一定的功底了。当然这句话同样适用于汽车行业。也是当今国产汽车最值得反思的地方之一吧。

这里把我和我的自行车的经历给大家分享一下，大家可以共同的谈谈感受了……