上一篇给大家交流了大引擎和增加肺活量的选择问题。今天我们来看看引擎是如何工作的。

Forced induction(强制增压进气)是令引擎充满更多空气的方法之一。我们可以通过机械或者化学的方式给引擎进气增压。增压器可能是皮带或齿轮驱动的空气泵，国外通常称为blower（类似于鼓风机）或者supercharger。这两种设备存在很多不同的设计，在今后的文章中我们会一一展开。还有一种类型的增压器是由引擎排出的炙热的废气驱动，即涡轮增压器，更准确地说是一个涡轮。无论何种设计，增压器的最终目标都是强行将更多的空气压入气缸，以此获得大容量引擎的性能表现。

四冲程引擎工作循环示意图

Intake（Induction）Stroke

当活塞下降，进气门完全打开使气缸充满空气与汽化的燃油。

Compression Stroke

活塞上升，进气门关闭，致使上升的活塞压缩空气/燃料混合物。当活塞靠近顶部中心区（TDC=top dead centre）,火花塞点火引爆混合物。

Power Stroke

点燃的油气混合物迅速爆炸产生了强大的压力推动活塞向下（唯一做功产生动力的阶段）。活塞大约下降到2/3 的位置，排气门开始打开。

Exhaust Stroke

当活塞再次上升到TDC区域，打开的排气门已经将燃烧后的废气排出。在活塞完全到达TDC之前，进气门重新打开。活塞下降使其再次充满新鲜的空气/燃料混合物，进入下一个进气冲程（Intake）。

最新资讯www.tinding.com/blog/ 欢迎交流 newton@tinding.com or androids@126.com

转载请注明出处