本来很直接，想发些kei car图片，后来想想，这货可能部分人还不了解，我也是，不如来研究研究吧。

名称来源。

简单的说，kei car发源于我们讨厌的日本，是日语“轻自动车”的发音直译，日本的自动车就是汽车，所以kei car 就是轻型汽车。

历史背景。

二战后的日本，国情如何大家都知道，恶劣的境况，不得不让日本的各种重建发展都变得“手头都很紧”。

据真实的历史记载，二战后日本的重建发展计划中，根本不打算发展汽车行业，当时日本人认为，如果需要汽车，跟美国买就好了，全世界有很多已经成熟了的汽车厂家，日本还发展汽车行业日本人自己都觉得很没有底气，这种没有底气当然也包含了战后日本人心里的迷茫和创伤。活该。

一切都是缘分，之后爆发了朝鲜战争，志愿军让美军压力很大，美国不得不支持日本生产战用汽车，支援战地的美军，这样不仅日本赚了不少钱，同时日本的汽车之路还有摩托车之路也开始了，也便一发不可收。

日本政府终究是鼓励开发小型车的，节约汽车生产资源，节约汽车消耗的能源，甚至节约停车位，等等，让日本很善于开发小型车。差点忘了还有一点，日本人偏矮身高也多少有点影响。

三围及要求。

下面开始放图，我估计很多人是不喜欢的，中国人不喜欢小车还是蛮出名的，正好各位如果要评论的朋友，喜不喜欢都可以说，最后一看便知，也好让我多刷到积分，哈。

马自达AZ-1，据说是马自达托铃木代工生产的。

本田Beat，本田宗一郎最后参与制造的一款车就是这小东西，下面是复制来的。

尽管Beat是一辆Kei car，但它仍然集成了本田高转速发动机的特点，它也是运动性Kei car中为数不多的使用自然吸气发动机的车型。本田Beat搭载了代号E07A的直列三缸SOHC（单顶置凸轮轴）发动机，最大功率64马力，最大扭矩60N·m，搭配5速手动变速箱。值得一提的是这台发动机最大功率在8000rpm才会产生，最大扭矩也要到7100rpm才会悉数奉上，发动机的转速红区从8500rpm才开始，表底转速甚至达到10000转。这种疯狂的“设定”很容易就让人热血沸腾。

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处处伤痕也很酷

完。