2013-9-15 继续更新登珠峰大本营至拉萨定日篇

屌丝N人组在拉萨修正的差不多了，就准备前往珠峰大本营。旅途是艰苦的，过程是刻骨铭心的，但是我们还是要继续走下去

在边防大厦前等待着提前办理的边防证（一个人100元在拉萨只能委托当地旅行社办理其实在户口所在地办理只需要10元）

富足的藏民民居。

或湍急或平缓，这让北方人的我看起来惊喜万分。

格桑花吗？

正在修建的拉萨至日喀则的铁路，这条铁路如果修通，起码对樟木口岸的经济拉动有着极大的好处！另外就是再一次加强对印战争警戒的控制力！拉日铁路要么就是钻山要么就是架桥，这样的施工难度绝对不是一般国家所能提及的，更何况要涉及到几十亿资金支持！这样是印度三哥这种所谓民主国家不可完成的终极任务

这样的高等级的公路，开起来毫无难度，反而因为风景的独特让我们流连忘返

继续沿途无限旖旎的风景

风格较为统一的藏居

G318 5000公里的标志牌。各位大拿都在做一些稀奇古怪的动作

一座不知名的寺庙，个人感觉：对于藏传佛教就那么回事儿。炒作大于内涵

海拔5200的一个纪念点！

我的S6毫无疑问的成为我完成旅程最坚定可靠的亲人

千辛万苦终于抵达定日县。从拉萨指定日大约400多公里，但是因为限速差不多要走8个多小时。在这里住一晚第二天上珠峰大本营

看到国旗和警徽我就们就踏实了

在定日乃至整个西藏吃饭都特别的不便宜！随便一家川菜馆子加码都让我们倒吸一口凉气，水煮牛肉58元。

这顿饭最终150多元。

吃饱喝足在上海大酒店休息，顾名思义上海援建大酒店，一晚320元。准备明日一早上珠峰！

2013-9-17更新蹬珠峰大本营篇！

对我而言西藏的美绝不在某个什么寺庙，或者那些个抢钱如麻的某个湖，来西藏是必要去拉萨来到了拉萨于情于理都要去一趟珠峰大本营

一早从定日县的上海大酒店出发，带好之前办理的边防证前行13公里左右就到了通往樟木口岸与珠峰大本营之前一个边防站。这里来回进出都要进行仔细盘查，对于往来于尼泊尔和中国边界的货车以及边民的盘查就更加严格了。我们一行两人通过这里的时候并没有太多周折，一个中尉武警军官问清楚我们来自何处去往何处后，就办理了相关手续后放行了。在这里要说明的是二代身份证在这里起到至关重要的作用，通过人证对比后就把身份证放入专用扫描仪中扫描，读取个人信息后就可以了，可是作假的缺口不是没有。通过检查站继续前行5公里左右，左转即可抵达入口！

距离目的地102公里，一开始我么还是很乐观的认为这个数字很简单，只是单纯的公里里程，后来我们才发现错了。

通过第一个大门后继续转入沙石路，对比之前走过的七一冰川的烂石子路而言这样的道路还是可以应付的，一路70的速度抵达正是大门口。在这里检票员人车对比后放行。

沿途分光无限啊！对于我这样的吃货而言，沿途美景无数，可是这里的景色已经不使用秀丽或大美等俗词儿可以形容了。伴随着珠峰道路路碑指数的变化，路况变得其烂无比。我一直在安慰自己这样的路况就是这么一段，后边的就好走了。

继续上风景图。走到了海拔将近5400米的一个山顶，回首看看这些个拐，哎还算硬着头皮走过来了。几乎我们站在云层与山顶之间的狭小空隙中。

路况不仅仅是沙石路而且还要沿山脊行走。

不经历风雨怎么见彩虹，尽管我们还没有见到真正的珠峰可是风雨却经历的足够了。一路速度只能保持者40-50

这样的下坡更要小心，碎石与沙土混合路况，速度稍快车辆的abs就出来了，很容易侧翻或掉沟下去。前边的山洞只能容许单车通过，进入隧道之前要鸣笛谦让对头车现行。

这样的路况一直伴随着我们的旅程，经过了2个多小时的颠簸我的脑仁儿似乎都要破了。更何况我的爱车呢。这样的路只能硬着头皮走，而且还要原路返回。

到这个什么什么小村子几乎就是50公里。可是接下来的路面将会更加糟糕了！最终最终最终我们抵达了珠峰大本营门口的营地。看到了五星红旗我就感到一种无比自豪感和安全感！

再乘坐摆渡车后抵达大本营，而站岗的武警战士则明确宣布，不能裸奔，得我的愿望落空了。回程的路都是泪水啊！终于在晚7点之前回到了上海大酒店了。

一个字：真TM饿啊！！！！！！这三个菜一盆米饭，几乎都被我干掉了。拉萨啤酒肯定是有的，吃饱喝足回酒店一个热水澡，第二天就要翻回拉萨了。对我而言我的西藏之旅就算结束了，当然了还要去一趟哲蚌寺。