前段时间跟着学校去南方实习了十来天。感触比较深，这段时间我将挑一些重点和大家分享下。时间没有按照出发的顺序，而是按照主题写的。

去上海的第二天，从上海的旅游手册上查到了上海有个汽车博物馆，说是很有文化氛围。在上午实习完后就决定去汽车博物馆去体验下汽车文化，说实话这个还是第一次去汽车博物馆。从地图上查到到汽车博物馆需要坐地铁到安亭下车，然后步行十分钟就到了。本以为挺近的，结果做地铁做了两个多小时做到11号线的终点站才到安亭这个地方，到了站后又打听了半天终于找到汽车博物馆。在博物馆外面看到了正在准备的汽车改装节，本想着连改装节一起转了，可惜13号就要回学校了，没有从何编辑那里要门票，这个实在是有点可惜了。

下面就言归正传了，开始游览汽车博物馆了。汽车博物馆的门票价格是60元，学生票是40元，感觉还是有点小贵了，但是转下来还是感觉意犹未尽，等下次到上海的时候在转一次吧。

当年主席的座驾，同样都是红旗轿车，而林彪的红旗座驾却静静的躺在苏州一个不知名的车库中，在后续的文章将看到林彪的红旗座驾，虽然已经不如这辆光线照人，但是同样可以看到当年的霸气。

奔驰一号汽车，当年奔驰发明的

其实这个是个动态图后面的图片主要展示的是福特T型生产线，福特发明的流水线式生产使得生产效率得到大幅度的提高。

当年的汽车设计都是按照艺术的标准设计的，这些就是当年设计的徽标。

全球最畅销的车之一 花冠

这个是全球的油价，看看有多坑爹吧……

宝马的混动汽车

摄影技巧之一注意调节白平衡

玛莎拉蒂的F1赛车

原来polo也开始学习天籁玩天马行空这个系列了……只是零部件太简单了。。。。

总结

这次参观博物馆，由于时间有限，还没有仔细的欣赏，只是简单的拍了一些照片，还没有拍完就闭关了，4点半闭关，真是下班的够早的啊，总的说这个博物馆非常值得车友值得一去，要是真在这里仔细转的话，我估计能花上一天的时间，都还不够用，在这里看汽车真的和欣赏艺术品一样。老的古董车真的是值得好好欣赏，越老沉淀的就越久。也就越有品位。可惜那些经典的车型都停产了，如果要是还是能够开到马路上，那该多好啊。看完整个车展总有一种意犹未尽的感觉。

在这里在补充下室内摄影的一些小技巧吧，这次室内拍摄总体拍的水平都很不错，由于室内光线的原因，相机设置为全手动模式，可以根据光线的不同及时调整白平衡，所以整体图片没有色差，看起来很自然。室内摄影最大的难点就是白平衡的调节，所以要补充好白平衡的知识。还有就是感光度的调节。在这里不建议大家把感光度ISO调节的过高，这样相片的质量就全部没有了，建议把ISO控制到400以下，这样能够控制相片质量还能掌握曝光时间。

这次就总结这么多了，下篇文章苏州印象之古典园林。