今天参加了新车评网联合广东肇庆国际赛车场的赛道驾驶体验营的活动，来写写感受和体会，如果不算上审核的时间，估计有可能是首发文章吧。

其实为了这次活动，我提前一天就从深圳赶到了肇庆，但是作业还是没有做好，肇庆国际赛车场基本上是在三水附近，结果早上7点就起床，准备赶路去赛车场，可是发现越是赶时间，越是突发事件多，导航导到了一个断头路，在肇庆市区迷路了，找了半天才走上正路。所以紧赶慢赶还是晚了，等我到赛车场的时候已经9：30，去教室听了一下就发现课讲完了，听课的部分我相当于打酱油了。不过后来问了听课的人，也没有讲什么太多的内容。所以这是我觉的以后这种活动可以提高的部分，除了能体验，爽一把外，还希望能讲些实用的内容，可以提高一下驾驶技术，既玩了，也学习了，估计也是大家喜闻乐见的。

码字太多没人看，上个图：

正在讲赛道的旗语，我就听了点旗语，中间讲的就是今天的教练。如果你提问题，他很乐意耐心的回答，赞一个。最后放在和他的合影。

课一讲完就直接下去体验赛车，在赛车场旁边的空地上，工作人员用雪糕筒摆了一个国际赛车场的缩小版，大家看图：

20个人，分为A,B两组，我分在了A组的最后一位。上午既是体验也是竞赛。前6名选手下午除了体验POLO赛车上赛道外还可以体验方程式赛车，可惜呀可惜我跑了42秒，名列第9。跑进41秒就可以体验了。个人感觉很有机会跑到40的。现在还在后悔中，现在反思一下，一个人有一圈的乘坐体验，还有三圈的驾驶机会。我三圈中的第一圈选择让一个教练陪驾，原想是让他在第一圈给我提点意见，结果他完全是给我添重的，屁话都没说，到最后还是我问他，我说大直道是不是刹车太早了，结果他来句：“不晚，不晚”然后就下车了。

第二圈就完全自己开了。过弯都比较顺，但是问题还是很多，可能是手波现在很少开了，大直道刹车后忘了降1档了，结果后来的部分全是用2档开的，正确的是在大直道刹车点重刹后降一档，关于大直道降一档要不要跟趾补油，我特别问了教练，教练是说这小赛道不需要补，补了优势也很小。我个人感觉是，但是下午去赛道发现如果不补油，赛车就很不顺，差很多，另外在大直道上我太专注于看路了，一忘看转速表就发现已经过红线了，整个车就没力了，1档到2档没有衔接好。想想这两点做好，估计能到40。呵呵，当然这是存在于设想中了，不过涨经验了，下次再有活动一定会表现的更好。

放个我和儿子与赛车的合影，儿子很喜欢车，带他从小感受一下氛围。赛车是POLO，经过专门赛道改装的，以前跑POLO杯的，动力不是很猛，但是就是一个字：轻，轻就是王道，另外的感受就是这个车很容易跟趾，我试过民用的手波车，不过都是20万以下的，发现刹车和油门很近，跟趾补油很别扭。

另外再说一个上午比赛的小插曲，就在我要体验车的前一个学员出了比较大的问题，直接将赛车开出了赛道，撞上了轮胎墙，悲剧的是估计他当时急了，挂了倒档想轰油门退出来，结果当时是卡在轮胎墙上的，根本轰不下来，当时他要是一冲出赛道就停下，静待工作人员去帮忙就好了，结果因为这一轰，导致发动机出了大问题。下午活动结束时掏了12500的费用，所以也给我们大家上了一课，这样就得不偿失了，本来高高兴兴去体验的，估计那位学员最后再也高兴不起来了，只能给他以安慰，当交学费了。

方程式，可惜呀，这次体验不到:

儿子很喜欢这个车，明年就打算送儿子去学习卡丁车。

再来说说下午上赛道的感受：

又到后悔的一件事情，因为有一圈试乘的，按顺序我上了一台自动波的车，结果那个教练开的不温不火的，就讲要提前刹车，结果我上赛道开的是手波车，最大的问题就是每个弯不知道用几档过合适。现在那个悔呀，我应该强烈要求乘上午那个主讲的教练车，那样才过瘾，才能学到，只要问他，他肯定讲。

其他就是真不敢开太快，你要问我为什么：

就是我是最后一个体验的，我在这里目睹了多个学员冲出了赛道，给了我很大的压力。真有点放不开手脚，只待下次体验了，再次吐槽，试乘了自动波车。

好了，文章就到这里，既然是新车评网举办的活动，当然新车评网要出现：

文章主要以我个人的视角呈现的，相信稍后新车评网会有更全面，更综合的报道带给大家。因为他们是不放过每一个细节，一有点事，上去就是咔咔咔的一通拍。也跟他们聊了不少，希望他们多多举办此类型活动，再用下次能到深圳来办一次不，也照顾下深圳的车友吧。你们可是深圳出身的哦

最后放一张和教练的合影，没征得他的同意，想象应该没问题吧。真人比照片酷，很像黑社会，哈哈，开玩笑，很热心的一位教练，有问必答，教了我不少，感谢他。希望早点给我审核，不要因为我快过你们，封杀我