中国每年因道路交通安全事故死伤人数为20万人

我土生土长的这个小城市，开车素质相当差。曾经在卡塔尔打工，人家国家的整体素质真是没办法比，感觉就是中国暴富的，贫穷的多，越是穷的地方越是素质越差。目前中国道路安全形势依然严峻，每年因道路交通事故死亡的就有20万人，人士交通事故主导因素，我估计十年之内都不会有什么改变，汽车不断增加，人口增加。

目前中国道路交通安全出现三个特征。交通施工量巨大，死亡率高，恶心事故多发，我们国家大概的道路交通上网事故总量大概470万最有，事故总量巨大。气死死亡率高，我们国家交通事故是网络咱了死亡和交通事故人数的比例，大概是21%日本是我们的200分之一，它是0.54%，第三个特征是恶心事故多发，2012年去年全国发生一次死亡人数以上的特大事故就有25起。这分明就是国民整体素质差造成的，别看不起日本，人家的文明比中国强多了。

人士导致交通事故的最直接，最主要的原因，之是由于道路使用者，特别是激动驾驶人的交通意识淡薄，导致这一现象，中国城市化，交通话的进程速度太快，导致人民还不能形成于这一进程速度向匹配的交通安全意识，国家管理部门松懈也有关系。

2012年底，中国机动车保有量达到了2.4亿俩，其中汽车有1.2亿量，汽车驾驶人突破2亿，公里通车总里程已经突破420万公里其中高速公路已超过9.6万公里，在为人们的出行带来便利的同时，也给交通安全管理带来了较大的压力。

中国交通运输部副部长冯正霖在论坛中表示，要采取一系列措施把道路交通安全风险降到最低。包括：构建长效机制解决根本问题；提升驾驶员、安检员等从业人员素质；推动道路安全动态监控的立法工作；加强公路安保工程投入力度，提高公路的安全服务水平。此外还要开展安全带、生命带的专项行动，有效减少道路交通事故的伤亡人数。）

　　“开展好安全带、生命带的专项行动，广泛宣传正常使用和佩戴安全带对于保护生命的重要作用，提高运营车辆安全带的安装率和乘客的佩戴率，将安全意识转化为安全习惯，有效减少道路交通事故的伤亡人数。”

　　据介绍，中国目前汽车前座安全带使用率大约只占到22%，如果系了安全带可以减少10%的潜在死亡率