在苦苦等待了2个多月后，父亲预订的沃尔沃2014款V60智雅版终于到店了。在纠结了两天时间后，不再选装安全包了（选装安全包需要再等2个月），交钱提车。选择2014款的原因主要是青岛本地的13款V60优惠不给力，不如提14款的车。还有一个原因是老父亲觉得14款确实比13款好看，可是俺怎么看都觉得有大众的影子。。。。。。

老父亲有事，车是俺去提的。短途驾驶了一下，说下初步的感受：

一、开门。原谅俺是土包子一个，好车真没怎么开过，坐进V60，脑海中很自然的出现了堡垒的形象。首先沃尔沃的车门开关的感觉简直是银行密室大门的感觉，4S旁边是克莱斯勒的的店，俺试了试300C和大切诺基的车门，个人感觉还是比不上沃尔沃车门的操作质感。俺知道网上对车门开关论质量的说法口诛笔伐，可是俺一个土鳖，判断一辆车做工好坏与否最简单、最直接的做法就是拿个车门甩来甩去听听声音，得出的结论是沃尔沃有俺接触过的最具有厚重感的。。。。。车门。。。。。印象中奥迪A6的也不错。。。。。您要是说宝马7系、劳斯莱斯之流，就当俺没说可好。

二、座椅。福克斯坐过、菲亚特博悦坐过、明锐坐过、A6坐过、CRV坐过，丰田霸道坐过，凯美瑞坐过，还有其他乱七八糟的车也坐过，甚至旁边克莱斯勒的大捷龙、300C也进去试过，沃尔沃的座椅个人感觉舒适程度数一数二，软硬刚刚好，脊背的骨骼都会舒适的贴合在椅背上，直到在炎热的夏季后背出了一层汗。。。。不足之处有两点：一个刚才说了，要是再有座椅通风就无敌了；二是缺少类似宝马的大腿延长支撑，取而代之的是个储物袋。不过以俺那个榆木脑袋是在想不出可以放什么东西。想一想，那个东西需要您手伸进自己的两腿之间，然后掏出来。。。。。男人没什么，女士吗，呵呵，哪天把俺老婆的手机放进去，打个电话试试，看她接不接。。。。。

三、车内环境。安全和环保是沃尔沃的核心价值所在。进车之后，有没有味道？答案是有的。这个无论如何是避免不了的，沃尔沃是如何解决的呢？自14款开始沃尔沃开始配置主动式座舱情节系统，原来顶级跨上配置的，沃尔沃宝贝的不得了的那套空气清洁什么之类的也装配上了。那套主动清洁系统只要遥控开锁，空调就开始主动工作，将车内的挥发性物质排出车外。我只是觉得沃尔沃对车内空气质量的关注甚至有点走火入魔了。。。。

四、驾驶界面。主驾仪表的改变对沃尔沃自己来说是革命性的，全液晶仪表单单从美学上讲，可以与之媲美的不多。方向盘加上了换挡拨片，做工可以用精雕细琢来形容了，档杆有退化，变成了黑色，而不是原来那个晶莹剔透的材质了，也少了灯光指示，档位只能看液晶仪表了。而且档杆拨动起来还是能感到机械的运作，不想福克斯，电控的，换什么档都一个力道。一键启动下面是个钥匙槽，不像大众的车，需要把钥匙塞进去再按下去启动，您要是不想，钥匙放在口袋里照样启动车辆，多个钥匙槽好像也就多个放钥匙的地方而已，不清楚。YYP说沃尔沃中控的设计理念是一只手可以操作，俺想说的是，可以，前提是外国人的大手。。。

五、怠速。说实话，俺错怪福克斯了，沃尔沃的震动（不是抖动）也是非常明显的，这让俺这个一心想要见识一下豪车的人来说真是有点失望。这种振动不是车辆低速时的抖动，而是一种高频低振幅的震动，震得俺是全身又麻又酥，销魂不已啊。。。。有知道的TX说说缘由呗。

六、原地转动方向。猜想可能轮胎宽度等原因，无动力下转动轮胎明显感到沉重。车辆一动起来立即变得轻松加愉快。。。。

七、安全带。安全带的卡口和别的车不一样啊，厚出很多，手感上佳。而且如果不系安全带，车辆是不会走的。。。。安全理念值得赞扬，只是如果警察买的话，紧急情况下是不是啰嗦了点。。。

八、驾驶感。没敢畅快的跑，半路想要超车，只是轻轻地点油门，这台老旧的，源自90年代的、还在用传动皮带的、没有直喷的、2.0T的、5缸的发动机淡定从容的一塌糊涂，没有声嘶力竭吼叫，甚至俺觉得没有降低档位，很短时间内完成了超车。。。。这实在是不科学啊。。。这台发动机网上的资料看，扭矩平原出现在2700转（貌似），和大众、宝马的1000出头全力介入相比简直是发动机设计的两个极端。。。。可俺也没感到什么涡轮迟滞之类的，难道是俺感觉迟钝？变速箱方面，6AT，俺直接泪奔啊，终于俺们家有台正常的自动变速箱了，妹妹的博悦AMT，俺的PS，妹夫的DSG，个个都是个性奇葩啊。。。。6AT俺觉得很满足了，以前的明锐6AT，市区很难蹦到6档，您要整个9AT，估计俺看着都累。。。，如果再加上个换挡拨片，俺会直接抓狂。。。6AT，刚刚好。底盘方面，据说14款的V60底盘调教还和S60不一样，软了点，可俺开的感觉是一点都不软，但也没有太生硬的感觉，整体是紧绷的状态。打个比喻，做引体向上，身体下落的时候，有的人利用重力自然落下来，有的人继续绷紧肌肉，缓缓放下身体，沃尔沃的底盘就是后者那样，好像时刻在紧绷状态之中。试着走门口一段施工的烂路，能明显感到底盘随地面起伏，但很难引起弹跳。方向盘助力三档可调，但只有在驻车状态下调。。。方向盘什么回馈之类的俺就不说了，经验值不足啊。。。。。

九、噪音及音响。车内噪音的抑制对俺这个前明锐车主、现福克斯车主来说简直就是奢侈的没有人性啊。。。。第一次感觉在60-80的速度下，音乐是用来欣赏的。。。。不过，还没试试两厢车高速上的空腔共振什么效果，呵呵。。。。

重要的PS：感谢某家的版主飞猪，对俺帮着老父亲购车过程中的问题耐心解答。不过，以俺的习惯，文章还是放在XCP了。请原谅。

毫无内疚的PS：照片按照俺的习惯，免了吧，网上有的是，请自行度娘之。。。如果哪天俺实在无聊，将就照几张完事。。。。。敬请不要期待。。。。