最近一直在琢磨添置一辆车。想想自己对一辆车的要求还挺多的。今天就先说对“舒服”的期望值吧现在一提到选车大家就会说到底盘悬挂、几个档的变速箱（双离合/无极变速）、发动机增压还是自然吸气。我很认同XCP说的，坐的舒服、开的舒服。机械结构只是外在的，我的触觉、听觉所感受到的才是结果。首先底盘的厚实。怎样才能真正的体会到呢？去4S点去试驾是很难感受到这种差别的，因为驾驶的路程太短，而且路面一般都比较平整。如果可能，我会在最终决定买哪辆车之前，去租一辆车或者借一辆的来开一天。但是实际能租到或者借到的车的款式都很有限。自动档的目标就是要舒服到底。在大路上开起来，什么变速箱实际感受都差不多。但是最近听同事说起新天籁（ＣＶＴ）的时候，发现下面这点很重要。这好像是ＸＣＰ从来没有提到的一个环节。我觉得这细节很重要的，它会很大的影响我对一辆车的评价。

事情大概是这样的，他想把车停在一个台阶上，台阶周围还有好多障碍物，他想踩着刹车（这样比较安全），让车自己到上去。但是车轮到了台阶处，车就不动了。他踩一下油门（实际车还没上去），赶紧又去踩刹车（他怕撞到后面）。后来上百度，发现奥迪的ＣＶＴ也有类似的现象，就是缺少类似传统变速箱的蠕动功能。我想这也是为什么，有些车开始装备‘上坡辅助’之内的电子设备吧。双离合的车，不知道会不会有类似的现象。用过的兄弟，出来说说。难不成还只能选传统变速箱了？（未完待继）