在不久前召开的所谓“2013中国汽车T10峰会”上，各大组织品牌领军人物们纷纷参会，上升至国家战略的《中国汽车强国发展战略》成为与会者讨论的重点。中汽协常务副会长董扬介绍，实现中国汽车强国战略，首先要加强自主创新，全行业平均研发投入要达到3%，部分企业要达到4%以上，排头兵企业研发投入要和国际同行看齐。汽车专利的数量和知识产权的拥有应该达到世界先进水平，在部分领域应该引领世界汽车发展的潮流；半数以上的轿车产品应该实现自主开发，并且在信息化、智能化、动力电气化等方面达到世界先进水平。

在汽车强国梦战略的背后，是国家号召中国汽车要与国际看齐，加强自主创新，主动对标国际大品牌，师夷长技，进而“达到世界先进水平”、“引领世界汽车发展潮流”。而要想成为真正的汽车强国，就必须要走向世界，与世界一流车企们同台竞技，才能清楚别人的长处，明白自己短处，知己知彼百战不殆。而一味在矮人国里挑高个，永远成不了汽车强国。

这让我想起了近期热播的《中国好声音第二季》。在好声音的舞台，每一个热爱唱歌的人都希望成为“中国好声音”，而要想证明自己有这个实力，就必须接受挑战，敢于同台竞技，接受导师和大众的评判。仅仅沉浸于在KTV包厢里和一帮朋友K歌时自封“歌神”的意淫，是永远无法突破自我，走向梦想的巅峰。

无论是歌手还是草根，在好声音的舞台上都要敢于PK，接受检阅和挑战，从而提升和突破自我。而后合资时代的中国汽车，更是需要这种敢于亮剑，敢于同台竞技的胆识和气魄，否则汽车强国梦便无从谈起。

2012年奇瑞TX概念车参加备受瞩目的第83届日内瓦车展时，大家都认为奇瑞只不过是打酱油凑数的，结果奇瑞TX概念车以其先进的设计理念和完美的造型征服了各位世界级评委挑剔、严苛的眼光，战胜众多欧美日系概念车一举获得“2012年度最佳概念车奖” ，这是中国汽车品牌产品首次获得汽车设计的重量级国际大奖。能够获得以严苛美学标准著称的欧洲设计界认可，为奇瑞走正向研发之路坚定了信心。

日内瓦车展揽获大奖，让奇瑞对自己的技术有了充足的自信，如同奇瑞的孔雀翎，催生了奇瑞首款自主研发车型艾瑞泽7的上市。而艾瑞泽7上市以来良好的口碑，也印证了奇瑞的研发实力和技术品质。

作为世界上规模最大、最具挑战性的汽车比赛——达喀尔以严酷的赛场环境、长距离高强度的赛道著称。至今，达喀尔的平均完赛率是不到40%。继2010年首次参赛后，2013年长城汽车重装打造全新的“哈弗达喀尔车队”第四次参加35届达喀尔赛事，哈弗达喀尔车队是2013达喀尔参赛的唯一中国汽车品牌。四度出征并且作为今年唯一的中国车队，长城汽车意图明确：“诸如大众、宝马等国际知名汽车厂商却把它当作试验场，如果赛车顺利完赛且成绩优异，则是对其产品卓越性能的最好肯定。长城要用苛刻的赛道路况，检验其拳头产品哈弗SUV的产品质量；同时与国际品牌比肩，为中国品牌汽车正名。”

中国参加达喀尔拉力赛的车企很多，但能有始有终，始终坚持下去的，只有长城一家。而正是长城专注于SUV，不惧同台竞争的态度，让哈弗品牌成为中国SUV抗衡合资品牌的唯一砝码。2013年上半年长城汽车总计销量为367,857辆，同比增长32%，销量位居自主品牌之首；SUV车型上半年累计销量为186,629，同比增长71%，其中哈弗H6和长城M4纷纷挤进2013上半年全国SUV车型销量排名前五。成为上半年销量前十排名中仅有的两颗独苗。

2013年6月，长安睿骋进驻《拆车坊》，成为“自主品牌第一拆”。首次拆解自主车型并以现场视频记录，长安睿骋面对的是合资品牌昊锐以及早已是业界标杆的帕萨特。报告显示，睿骋的整车焊接工艺领先昊锐，做工和用料不输“雅凯时代”的领军车型凯美瑞；而相比于此前公布的其他车型的综合评分，长安睿骋的得分远高于新天籁与第八代索纳塔并且超过了Polo、克鲁兹等经典车型。

两年一度的法兰克福车展将于2013年9月10号正式开幕，该车展享有车界奥林匹克的美誉。2013届法兰克福车展标榜的主题为“世界车展之最”，换而言之无疑就是要求所有的参展企业所展出的车型，在产品技术上有所突破亦或者融进超前的设计理念。而长安汽车将作为唯一的中国厂商连续第二年出征法兰克福，敢于同世界一流车企同台竞技，充分展现了长安汽车对自主研发技术的充分自信。

不怕对比，敢于硬碰硬，这体现了一个企业的心态和胸怀，2012年长安逸动以52.9分创下 “中国新五星安全第一碰”的佳绩；2013年，长安睿骋再次以56.2的高分获得“中国品牌安全第一车”。长安用这两个第一，向世人诠释了长安汽车产品领先安全的同时，更让全世界的消费者相信中国品牌汽车产品值得信赖。2013年1-6月份，长安乘用车销量达到了25.71万辆，同比增长高达80.2%，增幅位居自主品牌之首。

以上三个自主品牌，都是中国汽车敢于和国企品牌同台竞技，突破自我的范例，它们用自己的实际行动诠释了主动和国际品牌同台竞技带来的成长和飞跃。

敢不敢同台竞技，体现的是一个企业的胆识和气魄，有没有资本同台竞技，考验的是企业的实力和功底。而只有不惧同台竞技，自主品牌才能走向世界，中国才能实现汽车强国梦。