320加长国产版宝驴，马上出磨合期了，现在自己对车的了解，也比提车的时候丰富了一些，把这段时间用车感觉整理一下，跟各位聊聊。

坐姿。宝马车，视觉上比其他品牌轿车偏低一些，有一种“趴”的感觉。以前呢，也听闻大家都是“坐地开宝马”，但是自己用车坐姿上可以调出“高”的感觉来，也了解过宝马官方建议普通驾驶者要尽量调高座椅，这样视线宽广利于提高驾驶安全性，不要为了降低重心去调低座椅，当然非一般的驾驶者就另当别论了。因此我基本上座椅调的比较高，视线上除了能看到前机器盖子，其他和以前速腾相比没什么太大变化...

油耗。车都在市里开，快的时候在5环上到过100，慢的时候也在雨中慢慢腾腾的“挪”过车，平均时速20，油耗12个，如果平均时速提高到25，油耗可以降到10点多。针无两头尖，你开爽了还要低低的油耗那不现实，磨磨唧唧的开不是哥和胯下宝驴的性格，因此目前这个油耗我基本满意...

空间。后排的空间真对得起铭牌上“L”，跟速腾比敞亮多了，老人坐后面非常满意，就是看着那个代替后排空调口的大咧嘴感觉非常不舒服，老想拿点东西堵上它；后备箱，就不L了，按理说没有备胎，怎么会还比不上以前胖胖的速腾，可能是身材苗条的原因吧，呵呵。

驾驶主观感受。1、时尚版方向盘细细的，握感差不少，转起来比较轻，没有什么虚位，但也没有传说中那种指哪打哪的精准，包括sport模式下，方向也不重，跟comfort没什么区别，能感觉到的变化，就是换挡转速提高带来扭力增大加速提升，sport模式下那个油门感觉我十分喜欢，出了磨合期以后基本上就sport走天下了。2、刹车就感觉不太好了，最后那一下老是咯吱咯吱的，而且不平稳，我反正目前还没有掌握好能够次次平稳刹停，经常给乘客前冲的感觉。留点余量，刹住之前轻放再点可能好一点，看客中有高手指点一下啊；4、地盘；整体感非常棒，这个绝对要表扬~~低速行车比较安静，但是上到100后环境隔音不好整车静肃性表现较差。

总而言之，没有传说中的好，但比以前的速腾好太多，结论一分钱一分货。如果您追求空间家用，而又无法放弃一颗驾驭的心，那么新款的3系Li是一辆非常适合的座驾。