每每看到讨论日系车德系车好坏对比的文章，我都会不禁为中国的消费者感到一丝悲哀。看看我们讨论的对象，是不是应该加上“中国特色”“Made in china”这样的定语予以定义。加了定语之后再来讨论中国特色的日系，德系车，或许我们心中会更坦然一些。 为什么一提到进口车，有实力的消费者都会优先考虑？是不是因为国内车企或者零部件生产企业的质量不过关造成消费者对产品信心的不足？同样的DSG，大连生产的和德国生产的质量怎么会相差如此悬殊？为什么国内消费者会迷信“德国原厂”“日本制造”这些国外生产的整车和零部件？究其根本就是中国还是个新兴的汽车市场，国内工业化水平有待提高，市场经济程度不够等这样的整体实力差距造成的。毕竟我们是发展中国家，这就是中国特色，没有办法拿国际惯例来要求。看看我们的汽车环境，中国汽车市场迅速膨胀的同时，国内车企不给力，油品以及道路停车等配套落后，法律法规不完善，汽车文化尚未成熟等等这些不成熟的表现造就了中国特色的德系。日系不足为奇。 至于“中国特色”“Made in china”的德系车日系车孰优孰劣，各说各有理，我个人认为都是一路货色，只要根据自己的需要喜好选购就是了，产品的定位不同，没有必要买了德系打日系，买了日系骂德系。其实他们都是中国车！ 日系车在美国为什么卖的那么好？德系车也没怎么听说在欧洲问题频出。谁厚道？谁不厚道？其实还不是我们自己对自己不厚道！我们更需要反思的是中国车。我想广大车主里不乏作为生产环节车企的生产者，流通环节经销商的销售者，养护环节的汽修工程师，还有很多与车相关，靠车生活的人们，认真努力地做好本职工作吧！讨论日系德系的时候，想想自己在扮演什么样的角色！ 毛主席教育我们，做人要厚道！是对自己人厚道！