一周的新桑塔纳试驾体验活动已经结束了，相关的体验报告已经提交，中间提到了一些新桑的优缺点，总的来说，优点还是很多的，也就是说新桑基本可以算是一部优秀的家用车，具体大家可以参看我的体验报告。

文章中提到在期间对比开自己的老马的时候有一种陌生感，以前非常习惯的驾驶感觉在新桑上全部重新定义了，结果发现自己的老马开起来是那么的重，包括方向，是使劲扳的感觉；而油门轻轻踩下去车子居然没有反应，再稍微重脚一点踩下去才走，包括新桑上没有的离合，都是要使那么的大的劲踩。而开起来之后才算是慢慢找回一点昔日熟悉的感觉。反关新桑塔纳，除了车门重，其他驾驶方面的感觉都很轻，包括方向、油门、刹车，都是那么轻巧，和以前试驾的途观以及春节开亲戚的新迈腾差不多，这种感觉以前我不太喜欢，太轻巧了，没有车感，但是现在在新桑上的体验却是那么舒服自然，是自己的心理在作怪？总之现在我接受这种感觉。

大灯虽然不是4前灯设计，但是亮度及照射宽度都相当够，晚上行车完全无压力，加上弯道辅助照明，具体在我的体验文章里也有提到。

各种U盘读取方便，但是大点的优盘在按右边箭头键时有点别扭，不过直接用右边的旋钮倒是非常方便快捷。而我的老马里都是CD，不同时代的产品啊，差距大啊

玻璃倾角的关系，下雨天开一下玻璃，进来的雨水还是非常多的

尺寸比老宝来要大上一号，而里面的空间则完胜宝来

都说是拉皮的POLO，大家认为呢？

腰线非常有力，

发动机舱很空旷，对于发生碰撞时的发动机保护应该是好处，包括散热效果。ESP在右上角的某个位置，大家找到了吗？

显示信息还算比较丰富

每天要经过深南大道跨沙河立交，走过桥上接缝的时候，新桑的声音比老马要小很多，轮胎反应则都比较淡然。压过井盖的时候，车身反应上老马要生硬一些，加上较大的噪音，使人感觉不太舒服，而新桑则稍微柔和一些，而且隔音明显的要好很多，所以我也刻意和亲友提到这个感觉，他们也反映路感的确不错，特别是比老宝来要好。看来新桑的调教还是比较偏重舒适感的。

在一段无车的路段试过60KM变线，新桑表现稳健，而且在变线那一瞬间能够听到车内有呜呜的声音，感觉应该是ESP起作用的声音吧。而用老马试的时候，剧烈的侧倾让我打消了这个念头。

另外在体验报告里还有几点忘记写了，一是玻璃升降的声音非常大，包括电机的声音和玻璃摩擦的声音，起码比我的老马声音大的多，感觉不是很喜欢。另外前排座椅靠背调节的拉手太靠后了，手还要往后探到那个连接点的位置才能够到拉手，而且拉手设计是有点往上的角度，不能用4个手指去拉，而且用大拇指去往后扳，这样非常不习惯，始终觉得很别扭。

试驾的新桑配有前排座椅加热功能，我试了一下，效果非常好，开启2档后不到5秒钟就感觉屁股烫了，赶紧关掉了，不知道冬天在北方的效果会怎么样，总之还是不太适合在南方使用，毕竟南方冷天时间短。

老马的电瓶因为当初在门口洗车店换的一个比较差的，现在已经老化。在开新桑期间停驶一周，结果电瓶没有电了，新桑还顺利的完成了一次救援任务，呵呵。当然这个任务谁都可以轻松完成，不做表扬。