有一次上车的时候在驾驶室脚垫上面发现了一小块类似口香糖的胶块，小心弄起来一看好像是车上的某个零件啊，百思不得其解，又不敢贸贸然的扔掉，于是就放好开车走人。

但是路上总感觉油门的踏板怪怪的，踩下去感觉软软的，而且还有一大截的虚位，得了，感情刚才那玩意和油门踏板有关系啊。</o:p>

这是背面，本来是扁的，但是被我发现有个凸位，捏捏之后就勉强突起了一小撮。

赶紧把它装回去，虽然能用了，但是每次踩油门时心里总是不那么踏实。安装过程那个痛苦啊，要把座椅调到最后，拆开脚垫，钻进方向盘底下一手打手电的同时按着油门踏板，另一只手摸索着装缓冲胶。</o:p>

这是装好后的样子，图中画了个白圈的就是了。这个胶是用来填补油门踏板虚位的，同时起到增加油门踏板的柔韧度，可惜奇瑞用的材料太软了，耐用性不行，才两年不到就变形软化脱落了。

这个事之后心里一直不踏实，很想将这个缓冲胶更换，无奈在万能的淘宝上也没有小风的油门踏板缓冲胶卖。于是就这样搁下来了。结果没过几天，突然发现小风停好车之后刹车灯还亮着，竟然自己点亮了。</o:p>

偶滴神哪，这闹的是哪一出啊，这样上路不把后车给吓死了，这家伙怎么踩着刹车还猛加速开，压根就没办法分辨是不是真的在刹车了，太危险了，得赶紧解决。</o:p>

首先赶紧再踩一脚刹车看看，它竟然熄灭了，真神了，难道这个毛病会自愈，真乃神车？再踩几脚试试，乖乖又开始亮了，得了，不是神车，看来毛病还存在。</o:p>

就是这个白圈里的东西坏了。

于是重复前几天的动作之后，发现轮到刹车的踏板缓冲胶坏了，拆开之后是下面这个样子，因为胶已经变形卡住了，只能扯下来，于是凸点只剩下这一些了。

反面可以看到，因为材料较软，已经被刹车灯开关顶了一个坑，就是因为这个坑导致刹车灯开关不到位，引起刹车灯常亮。

新的刹车踏板缓冲胶是这样的，这是在淘宝上找到的照片，看来应该有不少人碰到这个问题了，不然淘宝不会有这个零件卖，不过也只有一两家有买，而且还要10块一个，个人觉得坑爹了，而且这种原厂件就算换了估计也是一两年就坏了。

再加上就算买也来不及了，只能自己想办法了，托朋友加工几个到时个好主意，于是把胶带走测量画图加工。</o:p>

这里要提醒一下，记得弄点东西去顶住那个刹车灯开关，不然等你弄好零件回来电池都被耗到没电了。

顺带把油门踏板的缓冲胶也一起加工，结果测量之后发现这两货的圆盘直径和厚度都是一样的，得了，这下省事了，伙计按图加工一对就OK了。

加工出来的成品，样子还不错吧，材料是塑料尼龙之类的，比原来的要硬不少。

侧视图，这里我犯了个错误，没有在小头的端部倒个角，安装的时候卡不进去，后来用刀削了个倒角。

经过又一次的艰苦操作终于把这两个新的缓冲胶安装到位了，废了不少苦心啊，就差趴地上了。

刹车踏板踩下的状态，可以看到刹车灯开关的限位柱伸出来了，这个状态下刹车灯是亮的。反之就熄灭了。

启动之后的发动机转数，和以前一样还是750RPM，消除了我的担心，还怕厚度拿捏得不少增加了怠速转数。

试车之后发现和原车有两个不同，一个是油门来得更迅速更直接了，完全没有了以前慢半拍的感觉，这对于喜欢动力的人是好事，可对俺这种慢条斯理的就悲摧了，我更想要的是省油啊。另一个就是刹车踏板比以前要轻了，大概轻了有40%，个人分析可能是老的缓冲胶充当了一部分的阻尼，所以感觉硬一些，新的缓冲胶硬了，力直接传递到刹车机构了，少了阻尼所以感觉轻了。</o:p>

个人认为这些小构件其实成本也不大，刹车灯的问题更是威胁到行车的安全，所以奇瑞应该对此进行召回，为广大选择了你的车主负起责任来。