原来的QQ开了近8万公里，现在A3开了9万公里，还有其他不下十几种车，大多是开高速。车友聊天让谈谈安全经验，

不敢说经验，就是一点心得，聊天里说的，思考不全，大体总结些：

第一，一定要开安全的车A3是一辆安全的车原来QQ 8万公里，高速就小心多了；时速一般不超110，A3就稳多了，心里不紧张；开老宝来高速走雪路甩过尾，撞过雪块；A3同样路不打滑，开好路，两车相差不多，宝来减震舒服点。第二、保持清醒，时刻清醒，说着容易，可以说司机百分之百高速都疲劳过。我是听郭德纲相声和小说。清醒的同时会看到周围不清醒的司机，好几次看到其它车高速车耍圈了，那是司机犯困了。

第三、速度控制好，该快则快，不要犹豫，一位求稳，也容易出事，尤其正常超车时；当然，车子性能得跟得上。第四、一定得懂点车；听声音和感觉判断车况。我开同事宝来跑高速（想起来了，是同事开，我在副驾驶），发现声音不对，判断轴承坏了。他不清楚，认为是发动机有问题了。结果到站，检查由于轴承发热，导致前轮刹车系统报废，花费近3000，当然，同样故障奇瑞车只需600。

第五，实践是最好的老师。开车技术因人而异。多开车、开多种车，经验就会更丰富。车感跟语感和人的性格一样，急性子开车就急，聪明人开车就聪明；蔫人开车就肉。但是没有车感的人，开车很容易出事。

以下是我一家之言，不代表普遍观点。开过花冠、世嘉、宝来、捷达、帕萨特、速腾、骏捷、马六、奥迪A4、君越、迈腾等等。感觉综合驾驶感受速腾最好、迈腾次之；奥迪不好是因为动力太猛不好掌握（老A42.0T）日车不看好，主要因为本来对日本就有情绪。马六驾驶感是很有德国味道，就是皮太薄。注意这是驾驶感受，坐车感觉就不一样了，帕萨特很舒服，很沉；雷克萨斯最静音，超静。还有老君越，不敢恭维，开着不舒服坐着舒服，就是有点晕；世嘉高速噪音大、花冠高速噪音大、克鲁兹高速噪音大、跟A3没有差别，说的是高速，捷达啥的更不用说了。马六是贴着地跑，方向沉，这感觉跟德国车差不多；其他日车大多飘着跑，不沉，轻松，但是心有点悬着，当然都是高速才体会出。可惜了A3，同级同价位我还没感觉到比它强多少的，尤其1.8的弥补了动力缺憾。合资车强在挂档感觉，减震和空间。其他综合安全、配置、内饰外观和使用费用，包括质量等因素，都不比A3强。当然，必须每款得开过一段时间才能有些体会和差异。所以，新车评的长测，非常好！您难道不承认，偶尔坐一次合资车，就感觉合资车好，不是品牌虚荣在作怪？您难道不承认，坐同伴的车，感觉不错，下了车，咳，才发现：只不过一辆奇瑞！