驾照拿了好几年，但真正开车才2年。从2011年4月提到福克斯后，两年时间，小福已经跑了将近5万5千公里。其实刚买车后，偶尔发现了新车评，便一下就喜欢上了这里，每天都要上来看一看，但是因为太懒，一直没有开车库，只是默默的看。2年间，不止一次的感到车也是有生命，就像一个忠实的伙伴。在我的福克斯2岁时，我决定一定要分享分享我的感受。

先说说车，鉴于本人资历尚浅，技术有限，谈一些主观感受，轻度拍砖。本人也算外观党，对三厢福克斯的外观还是很满意的，不是太喜欢米色的内饰，但是没办法，这个价格这个配置只有米色可选了，其实看习惯了也就好了。

福克斯引以为荣的操控性，说句实话，我这水平也开不出个所以然来，不过在弯道的时候确实能给人一种信心，当然其中包含很大一部分心理作用。

动力方面，家用足够了，只是如果要急加速超车，尤其是那种双向双车道，信心不强，油门向下踩，速度就是起不来，发动机像快要憋死了一样。4AT的变速箱低速情况下不顺畅，感到极其难受。

油耗方面，没有仔细算过，大概在8、9个油左右吧，上班主要是跑的城市快速路。

后排空间不是太好，同级里算是个短板吧。

这两年，福克斯没出过大毛病，换过两次大灯灯泡，补过几次胎，服务总体上还很满意，车子像人一样，你要好好对她，她也会好好对你。

刚刚开车的时候，每次下车都一身汗，过路口紧张到忘记看红绿灯，后备箱放了一箱水，紧张口渴，一天一瓶水，一箱水二十来天就没了。到第二箱水的时候，喝了几个月。

开车是一个很养身心的活动，不是有这么一个说法，看一个男人怎么样，给他辆车，外边开上一圈就看出来了。刚开车的时候很胆小，慢慢的什么都不怕，于是路怒症越来越严重，跑在路上，看哪个都不爽，很容易就焦虑烦躁愤怒。但是跑的多了，就会反思自己的问题，两年跑过很多种路况，各种天气也跑过，开车上路，不仅仅是对自己的安全负责，也是对家人，对同样在路上的其他人负责。一个高中同学告诉过我，开车分了几个境界，最低级的是确保自己的安全，最高级的则是确保所有人的安全。有时争来争取只是那么一个位置，给了好几脚油超了别的车，前边一个红灯就又停下了，高速上，跑140，160又有什么意义？赢回的就是上一趟厕所的时间，增加的则是更大的风险。开车在路上，不能靠着一种侥幸，不出事一切安好，但是一旦出事，则是不可挽回的。

开了两年车，不敢说能够做到绝对的淡定，毕竟开的时间还少，而且年轻，还是会冲动，但自己敢说绝大部分时间都能保持一种平和的心态，基本都是保持法定时速，我还没吃过一张超速罚单。

最后说说停车和礼让行人吧，我是一个有强迫症的人，停车一定要停正，左右两边距离一定要相同，否则心里总是不舒服，一方面能够尽量避免别人刮蹭自己，另一方面也是给别人停车提供方便，看一个人的素质怎样，就看他怎样停车，许多人停车一辆车占用两个车位，有的人停车让别的车的司机都上不了车，只是想说与人方便就是与己方便。

其实礼让行人也是一样，每个司机都是行人，你不可能永远不在马路上走。有一次在西单，我从人行横道过马路，绿灯，但左转的车没有一个司机肯放慢点速度，我看见一个空当过了马路，但身后回应我的是一长响喇叭以及一道恶狠狠的目光。每个路口都有很多右转的车辆与行人抢道。作为行人骂司机，但开着车又骂走路的，何必呢？己所不欲勿施于人。对于等待过马路的行人，能让就让吧。抢了几秒钟，不会得到什么，一个礼让，却能得到一种满足感。看到等待过马路的行人，我都会下意识的看反光镜，如果后边没车，我就会在确保安全的情况下尽快通过，如果后边有很多车，我就会压住速度或者停车，招呼行人先过。当收到别人的招收致意的时候，心中真的有一股暖流。予人玫瑰，手有余香。

车开的快不是什么本事，这也许是因为你的车好，就像新车评参加耐力赛一样，圈速不重要，重要的是能完赛，真正的本事是开安全的车，最大的本事是开一辈子安全的车。

这就是我开车两年的一点小小的感悟。

（下篇写写福克斯换轮胎的故事吧）