最近在看Carzone哥推荐的一本有关汽车构造的书，顺便学习一下汽车的构造与原理，使之更深一层次的了解汽车知识。今天把刚看到的一些基础知识和大家分享下吧。都是书本上的知识，没有摘自网络。以后在看书的过程中，我会不断的把书中的基础性知识和大家分享下了，希望大家能够共同进步吧。

关于大家买车的时候，一般销售人员都会给大家说这一款车的最大功率是多少，最大扭矩是多少，然后就会说这款车的动力有多强，然后就是说这款车的加速度有多强，可是大家到底想过没有，功率，扭矩，转速之间的关系到底是如何的呢？是不是功率越高，动力就越强，是不是扭矩越高，加速度就越快呢？下面就和大家聊下这些参数之间的关系到底什么样子的，还有就是如何分析发动机性能MEMO（发动机性能曲线图）。

＆发动机性能

发动机的性能参数用“最高输出功率和最大转矩”两个指标表示。这个在产品说明书上都是必须写清楚。而在性能曲线图上，表示发动机的最高输出功率和最大转矩的位置和性能曲线要醒目。

最高输出功率的意义

最高输出功率一般用千瓦表示。一千瓦是指在一秒钟内，将102kg的物体抬高1m所做的功。千瓦的单位称kW在产品说明书上千瓦**kW/**r/min表示，其中r/min表示发动机1min的转速。例如100kW/5000r/min是指，当发动机一分钟5000转时，输出功率为100kW。它一般表示的是最高输出功率。如果发动机实际的转速比这个回转速度慢或者是快，则输出功率都要降低。那么回转速度快了为什么输出功率还要降低呢？这个是受发动机的机械磨擦、混合气体燃烧速度的等多种复杂因素的影响造成的。所以高转速泰来的未必是大功率。

什么是最大转矩

转矩表示的是回转力矩。如人们用手拧螺丝的时候，这个力就可以认为是转矩。它的定义是，会回转作用位置与回转中心的长度，与其作用力的乘积。这转矩的大小，对汽车启动和加速性能爬坡能力等有很大的影响。

例如，在980N·m/3000r/min式子中的kg后面加上了个m，这有什么含义呢？这表示这个发动机在一分钟里转3000转。此时距发动机回转中心，即曲轴中心一米远的地方作用有980N的力。这个是说在一米远的的位置上有980N的力，而实际变速器等齿轮直径非常小，所以等效作用是其几倍的力。如齿轮的回转速度降低几倍后驱动车轮，就能产生相当大的作用力。使重载车辆能够启动和高速行驶。

以上简单介绍了最大转矩的意义。从性能曲线图上看，如其高峰部分相对越平缓，则发动机在转速范围内的低行驶越平稳、越容易操作。如果转矩曲线很陡，则不论转矩多大时，只要稍微踩踏加速踏板，转矩就增加、减少，有较大变动，车辆就不易驾驶。

&功率和转矩以及转速的关系

功率为单位时间内所作的功，而转矩大小则是由工作情况确定的。那么功率与时间的关系就决定了工作速度。这个速度就是转速。简单地说他们有以下关系｛功率=转矩x转速｝。而标准功率的时间单位用秒，所以转速相当于1分钟用N·m表示的功率=简写为功率=0.0014x转矩x转速。则，转矩=功率（千瓦）/（0.0014x转速）。

实际燃油消耗性能

汽车行驶时燃油消耗的性能简称｛经济性｝，它表示发动机的经济性能。通常记为**km/L。意思为1L汽油能行驶多少km，该值通常反映汽车灯车辆在额定载荷下的性能。（不过我们国家经常采用的是100km/**L，的表示方法，实际上是一样的）

燃油消耗性能一般有“定点行驶燃油消耗”和“10方式”燃油消耗两种形式。他们具体有如下含义（这个只是日本国内的测试方法，国内具有参考意义。）

定点行驶燃油消耗，在无风的平坦路面上以60km/h的恒速行驶，测量燃油消耗量。在高速公路上，以与此大至相同的速度连续行驶时，燃油消耗量与此接近，但高速行驶、加速、停止或在停留多的市区行驶时，所测得的燃油消耗量要远远低于这个数。

10方式燃油消耗，它符合交通部车辆尾气排放标准，同时所测定的燃油消耗量与上述定地行驶燃油消耗相比，这个标准更为实用。10方式就是按照10种特定的模式（如图）行驶行驶路线如图所示。

这个行驶路线图纵轴是车速，横轴是时间。具体行驶过程是：发动机启动后先进行20S的怠速，启动后用7s加速到20km/h，然后保持此速度行驶15s…….。

考虑到实际行驶，1991年把这种模式增加到15种，公布了10、15方式燃油消耗。实际测量时要在车辆上安装导航电动仪表。

今天就和大家分享下我学到的一些知识了，希望能对大家有所帮助。如果文章上有错别字，欢迎帮我指正出来，时间紧促，没有用心检查，，，，

最后我要吐槽下，现在文章的编辑功能是在是太烂了，希望快点改进，我在word里都编辑好了，结果粘贴过来格式全部都没有了。