《操控篇》

锐志的操控是名声在外。 7.8秒的百公里加速度，前置后驱布局，前双叉臂，后5连杆，这些优势结构上的标志性名词，集于锐志一身。

事实上，锐志的操控性要一分为二的看待。 结构上的优势确实能带来实际性能上的优势，然而性能与用户所感受到的操控性不一定能画上等号。

----实际极限----

通常来说，悬挂调教较硬的车型，容易给人操控性好的印象；不过实际上的极限速度，倒不一定是与悬挂软硬有关。悬挂硬也可以弯道极限低，悬挂软也可以弯道极限高。这没有必然的联系。

锐志的实际的弯道极限能力，这里有一个比较用心的对比测试：以前车168的一个对迈腾2T，君威2T，新锐志3.0，铃木凯泽西的同场多种测试的文章：

http://auto.163.com/11/0104/07/6PHMA8D400084KC0_3.html。

加速排第二，刹车排第一，定圆排第二，绕桩排第四，赛道排第一。 综合下来，锐志的总成绩应该是排名第一。

----主观感受----

实际激烈驾驶时候的主观操控性感受，和是否打开sport模式有一定关系。

假如不开sport模式，则可变悬挂（AVS）会在普通的阻尼范围内变化调整，过弯时候的车身侧倾在同级别车中属于中等水平，基本与印象中的老迈腾相似，比迈锐宝稍大一点。

在接近响胎的情况下侧倾会大到让我有点不自然的程度，需要用手从方向盘上借力来保持身体平衡；

打开sport模式，则可变悬挂（AVS）会在较硬的阻尼范围内变化调整，此时侧倾主观感受会减轻30%以上，极限转弯时，我自己感受到的倾斜紧张感会减弱不少。

sport模式的开启与否对操控性的影响， 在山路驾驶时候影响尤其明显。 当一段山路表现为连续的S型左右高速弯时，假如以较快速度进行左右转弯，普通模式下我会感觉到车身会在左右两个方向上交替进行比较强烈的单侧悬挂压缩，车身会比较明显左右晃动，且摆动振幅会有明显的累积增大的感觉；而在sport模式下，我会感觉到这种振幅明显缩小，车身能较快的建立起稳定的车身姿态，给我的操控信心明显更足。 当然，事实上的极限可能并没有提高。

----Drift----

这是一个不能免俗的问题。我。。。还没有机会漂移过。所做过的只是每次在路口转弯时候踩多一点油门，让后轮滑动一点，图个乐子。那种反打方向的持续漂移，等我下回找个方圆300米的空地再来试试。深圳很难找到这种空地了，欢迎知情者举报。

----关于侧倾----

侧倾只是一个左右倾斜角度而已，假如你不在乎，并无特殊的意义。

以前我开骐达时候，并不感觉很害怕侧倾，曾经在沙河西路的大直路末端（深圳的朋友应该都知道，就是向南方向转到东滨路的那个弯道）80km速度（当时属于脑残+深夜无车）进入一个大部分车40，50速度的直角弯，以Tiida那种高车身+185窄胎的情况，我愣是响着胎过去了，那种侧倾也并没有让我多么紧张；

后来我去试驾了途观，发现这么高的suv，竟然转弯侧倾比我的Tiida还小；开完途观，我开Tiida回家，刚上路那一瞬间觉得简直就是飘在路上。其他还开过迈腾，老福克斯，雅阁，CRV，甚至再一次开途观，都没有途观第一次给我的感觉强烈； 而侧倾最大的就是汉兰达了，转弯那一瞬间我头晕了一下， 然后我马上问lp：“刚才你是不是感觉到头晕了一下？” lp回答说：“你这么一说我也感觉到了”。。。。

这说明，人的感觉是可以被惯出来的。

再后来，我就买了锐志了。

然后我再开回Tiida，感觉到侧倾确实是有点大。但是我相信，假如我只开Tiida，过一个星期，就能很快再适应回去。

侧倾只是一个侧倾角度而已，假如你开车平和，根本不必在意这个数据；假如你喜爱掠过弯道，就像我一样，可能你也会脑残的想要减小侧倾：）

我的方案是保留原厂弹簧和AVS可变避震，只更换前后防倾杆，在尽量不损失平路滤震能力的前提下，加强弯道支撑力，减小侧倾。 此方案还考察中，欢迎指正。

----关于改装----

假如要说国内汽车论坛最火的，我想肯定算锐志论坛。先将我对这些论坛文化的评价放到一边，我认为锐志论坛确实是所有车型论坛中最生机勃勃的。作为一款销量不大的个性车型，却能长期在最大的汽车网站中发帖量占据第一，这其中最重要的原因就是：改装。

锐志论坛的改装文化，由来已久，且将继续流传。

这是因为锐志从诞生之初，就是国内平民中级车市场中唯一的前置后驱车型，独此一份，并无二家。一部头文字D漫画+电影+当年碉堡了的周杰伦（现在只能成为我的一份回忆），影响了一代屌丝。

所以，想玩车的少年们，都去买锐志了。随便加个锐志群，明显看得到都是20岁的骚年们在热烈交流，我只好默默潜水。。。

锐志的改装文化，是国内其他车型改装文化的一个缩影和放大。 各种科学和信仰，全部都有自己的市场。 著名汽车网站的锐志论坛里，总有几个大师和教主，带领骚年们勤练武功。神器，神棍，神杆，扁担，顶吧，几件套，绞牙，x簧，刹车碟，每日这些名词必须都有新帖出现。骚年们在里面自称上论坛为“吸毒”，称改装为“上了某某毒物”，假若改装将钱包付之一炬，则叫做“毒发身亡”。。。。

其中鱼龙混杂，众生云集。但生命力旺盛比起一潭死水要好的多。

实话说，锐志坛的群众数量众多，经得起考验的解决方案还是能流传下来，这也是锐志论坛能持续生存下来的健康因素。

骚年们有他们的资本去挥霍青春。不轻狂，枉少年。