接着前面说。 我把每个厂商的AT波箱中级车都在脑海里过了一遍，就差没写到纸上了。 当想到丰田的时候，脑袋里就只有那个大叔级别的凯美瑞，完全想不到还有一款V6前置后驱的锐志。 这只能怪丰田在国内的广告营销了。。。有多少人会象我这样？鸭梨士，卡罗拉，凯美瑞，皇冠，一路这么想完，丰田就被我从名单中剔除了。。。 实在是某天福至心灵，忽然脑海中冒出了那个词：锐志。 似乎动力很好？印象中路上见过改装得很带感的锐志？我隐约中觉得这个可能就是符合我需求的那个。赶紧上网查查资料，哦，原来是V6自然吸气，后驱，双叉臂，多连杆，142kw和167kw，9秒和7.8秒。 外形有后驱车的独特比例美感，18寸大轮毂，薄胎，底盘视觉有贴地感。外观通过！ 这样说来。。。。不错哦？。。。。真的不错哦！。。。 再后来的事情，每个车主都经历过，每个车主对自己的车都是百般喜爱，所以我自己喜欢锐志的那些事情，也没有什么特别的，所有车的车主都肯定是觉得自己车比别人好才买的，不是吗？ 只说结果吧。 就像我上一篇说过的，我爱动力，又不爱修车，所以网上常见的锐志2.5无损升级到3.0的事情，我是不愿做的，不冒一丝风险：）这是优点呢还是缺点呢？ 反正我就是冲着能比过迈腾的原厂动力去了，也就是说，最后我买下了3.0的比较便宜的那款，当时优惠号称1.9w。价格方面，我认为相比同等动力的迈腾2.0T，价格差不多，但我觉得V6，后驱，底盘规格，稳定可靠，安静舒适这些方面，我的选择比较值：）当然萝卜白菜各有所爱，此处不表。 这就是我选车阶段的告一段落。 接下来我会开始解析这一年多来锐志带给我的驾驶体验。