没有中文字幕，这老兄的表达也欠点意思，但是各位车主可以大概看看自己车上这套核心部件的真面目了。

a. 可以看到，新系统（3代普锐斯，06年款之后的混动汉兰达/雷克萨斯RX，07年款之后的混动凯美瑞）在2号电机和齿圈之间增加了一组行星齿轮，放大了扭矩，同时纯电驱动模式时两台电机的工作转速接近1:1（二代接近1:2），。

b. 这同时降低了2号电机尺寸，但放大2.5倍的转速使新一代车型在EV模式下的电机运转声较之前明显很多。

c. 插电式普锐斯和混动雅力士/Prius C进一步改变了2号电机的减速比，EV模式驱动时1号电机的转速仅为2号电机的90%，从而达成更高的纯电行驶速度（100km/h），并且不会导致1号电机超速。

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