今日无事，浏览了下本地的地方论坛，除了日常司空见惯的各种异想天开、美分五毛口水战、曝光xx违章建房、乱入的广告刷屏贴和卖萌求关注贴以外，一篇帖子吸引了我的注意：

帖子内容无非就是楼主驾车没有系安全带被jcss罚了，回来很不爽，认为“交规规定城市快速路和高速公路不系安全带才应处罚”，因此jcss罚他在市区普通道路不系安全带不合理不合法（话说小城市压根就没城市快速路这东西）。jcss是否乱执法、是不是为了过年捞奖金什么的先不说（也说不清），我只是不明白，不系安全带为何变得如此理直气壮——作为成本最低（相对ESP、X气囊这类主被动安全配置来说，安全带的普及率应该是最高的）、操作最简便（一拉一扣即可，拆下来也只需要按一下）、效果最显著（这个毋庸置疑，在真正发生意外的情况下，没有安全带的固定，你人从驾驶室飞出去了再高级的安全配置也保护不了你）的安全配置，为何普及起来如此的艰难。

中国人对车辆安全性能的关注，应该是绝对不输欧美日的，中国消费者对气囊数量、ESP是否配置、甚至后座有不有儿童座椅接口（即使从来不用）都极为关注，甚至是车身蒙皮的厚薄这种对安全性影响实在微乎其微的东西都成为日德两系支持者口水战的焦点。但很多人买回来各项安全配置应有尽有的车辆，却从来不使用最基本的安全配置——安全带，也使得花高价买来的各项安全配置效果大打折扣。一方面，这是多年来中国相对落后和畸形的用车习惯的产物（典型想法就是你开车的绑个安全带，坐车的就不放心你的技术；你坐车的绑个安全带，司机就会认为你不信任他的车技）；另一方面，也和交通法规的滞后和执法不严有关系（新交规实施以前，也就见过部分大城市抓过不系安全带）。事实已经是这样了，再去埋怨和指责也毫无作用，各位还是从我做起，自己先养成正确使用安全带的习惯吧。

最后也说说几点想法：

1、交规确实应该细化对不系安全带的处罚条件，说实话我没有仔细研读过关于这一部分的内容，也不知道国家是否对此作过详细的解释和规定，毕竟我已经养成了上车就系安全带的习惯，即使只是院内挪个车什么的。细化之后，jcss依法处置，也才不会给人留下各种口实，例如那个网贴所说，如果交规真的只规定高速公路和城市快速路不系安全带才会处罚，那么城区普通道路没有系安全带，抓到了也应该仅仅予以教育而非罚款扣分；

2、自己养成系安全带的习惯只是第一步，第二部是推动副驾驶和后排乘客系安全带。说实话，我现在开车和坐副驾驶都有系安全带的习惯，但尚未养成坐后排系安全带的习惯。一方面是安全意识有待提高，另一方面就是许多车辆在后排座椅上装坐垫靠背的时候，都直接把安全带塞里面去了，我自己装坐垫的时候把安全带拉出来放在外面，还被我老妈说了一顿（无非就是不好看……）。亲友碍于面子，老是想不起系安全带也不好多说，警报老哼哼烦了人家直接把安全带从身后传过去插上去，好了不报警了……

3、倡议淘宝天猫和各大汽车用品卖场应该提高商德，拒绝售卖安全带插口扣之类的商品，广大驾驶者也应该主动拒绝购买这些商品（好难！），毕竟生命无价，意外发生的时候，不要让这种几块几十块钱的小东西成为阻碍汽车工程师呕心沥血研发出来的安全配置生效的凶手。