东风悦达起亚K5：

终于说到这款韩国美型车了。K5从上市初期就以美貌的外形引起多方关注，可惜销量还是一直没有大的起色。

论起外形和内饰，K5均是同级一流的，甚至第一的。这点上我从帕萨特、雅阁、凯美瑞、君威、C5等主流车的车厢中出来后再坐进K5的车厢，感觉都很确定。精细的缝线、精致的镀铬，都让人眼前一亮，在驾驶的过程中，我也会时不时低头看看内饰，被其所吸引。

动力方面其实无论2.0还是2.4都不算猛，这点和外形有些不符。总体来看，K5的外形偏向运动，但驾驶风格却是偏向于沉稳的。

转向系统准确轻盈但缺乏路感反馈，单论转向系统大概只能算二等。当然，我心目中的B级车一等转向系统其实也就只有君威、致胜和迈瑞宝（但迈锐宝的变速箱不太适合激烈驾驶），而雅阁、K5、帕萨特、锐志、迈腾、MG6都是二等。C5、索纳塔和凯美瑞个人觉得开起来相当缺乏乐趣，只能算三等了。K5的转向比不了君威的灵敏，但也仍算是主流水平，只要不是特别挑剔随时随地的操控感，日常驾驶个人觉得还是足够满意了。开K5也不会想着开特别快，主要还是去享受那种优雅的感觉。如果单说驾驶的优雅感觉，K5和408都是属于给驾驶者主观感受比较从容和优雅的，这两个车都不贵，但是我觉得比驾驶宝马3系和奥迪A4L给人的自我“高帅富”感觉还要浓厚。