临近圣诞假期，被老外各种追货，忙活了一个月。结果这篇本来就迟到的文章直接就变身过时文章了。原本还打算赶在新森林人发布售价之前把它写好，哈哈。趁着2012年最后一个周日，赶紧把这个坑给填了吧。下面?入正文。

相对斯巴鲁这个官方中文名称，其实我日常更喜欢叫扫把佬。估计广东地区的童鞋都会有这种习惯。这个从香港流传过来的昵称实在是朗朗上口，瞬间就让你记住了。和一些老牌正宗汽车fans不一样，我对subaru的认识并非源自著名的WRC比赛，而是传说中的头文字D。这个作品还真的是一个传奇，能跨地域跨人种，跨界影响不同行业，影响了不止一代人。毫不夸张地说，如果不是Impreza在作品里面的出彩表现，车库里就不会有现在这台力狮GT。取而代之的可能会是A4或者325i。这是一种很奇妙的感觉，说外形个人以为A4更好看，说操控乐趣325i无疑更好，那选择subaru的原因，就是那种代入感。好像小时候拿着个翻版的变形金刚捣鼓一样，感觉自己就是主角了。

来到这一段估计会有一些爱国人士满腔悲愤了。虽然反日浪潮最近已经稍微消退了一些，不过我还是忍不住想说几句。无意挑起口水战，纯属个人的一些愚见。不喜可以轻拍。大半个世纪之前，我们天朝的的确确是被11区这个弹丸之国蹂躏得满目疮痍生灵涂炭。我们眼下的幸福和平生活确确实实是建立在先辈的血肉抗争之上。但世界是不断向前推进的，已经过去的伤痕不应该只单纯地沉淀成仇恨这种肤浅的负面精神。自我反思和相互学习交流才是正能量。如果不能挣脱过去的阴影只是盲目排挤11区的话，按照这样的逻辑，难道就只有11区在近代对天朝进行掠夺吗？基本上天朝要和目前全球大部分发达欧美国家为敌了。真要较劲地说的话：战争从来就没有正义可言。谁告诉你这个世界应该是和平友好相亲相爱的？在我们这个地球，每一个瞬间都是残酷的弱肉强食，适者生存。这里一个适字就是核心。何为适？在战争年代生死存亡关头的肉搏中，仇恨或许可以说是适应当时的环境。但放在眼下的时空，很抱歉，单纯的仇恨确实是需要被淘汰的了。仇恨只会衍生更多的仇恨，盲目消极抵制在现今经济全球化的环境下显得太苍白。只有竞争和合作才是发展正路。放下偏见放下傲慢，时刻以一颗危机的心去审视自己，观察学习对手。开放交流才有进步，包容才是天朝的精髓。

顺便说远一点，最近某神品牌的新车评测因为提到了天朝自主品牌而引发了口水战。窃以为也正好反映了我朝部分子民尚未适应进化的现状。有对比是好事，有差异才能学习进步，有意见反馈才能帮助发现问题。何必太激动要捍卫尊严？在这些无恶意的有益反馈面前，尊严真的只是“樽盐”——不值钱。

扯太远了，回到车展现场。

Subaru BRZ

BRZ是丰田和斯巴鲁合作开发的小跑车。我没记错的话，这是近40年来subaru第一台非AWD的跑车。已经在国外上市的BRZ收到各种良好评价，如无意外将会13年引入国内。和兄弟车丰田86相比，BRZ由于细节设计装饰上更具运动气质，整体视觉效果比86好上不少。

线条非常流畅的造型，配合斯巴鲁蓝，真车效果非常赞。估计上市之后，会有不少玩家买回去爆改一番。

前脸的设计个人以为比丰田86好看不少，大嘴看上去非常有精神。

大灯组设计也很抢眼，可惜不能点亮拍。

屁股简约而不简单，?三角形的后雾灯很有感觉。方程式啊，哈哈。另外背景上面的帅哥是斯巴鲁展台的工作人员，不停在BRZ周围巡视。我搭讪他能不能点亮看看，结果当然是被拒绝了。问他啥时候上市，也说暂时还不知道。

后面是斯巴鲁展台的咨询处，正在拍礼品什么的，排起了长长的队伍。美女别派那么快，留一份给我啊，我还在拍照呢。

车身短小精悍，四个轮都非常靠近四边，可以预想到它会有很灵敏的身手。

大灯组细节，可以发现，这种弯钩型的行车灯，应该是斯巴鲁这一代的家族设计语言。因为在下面新森林人的身上也找到了相同的设计。很有精神的一个大眼。

我会买吗？这是一个很纠结的问题。这车的大概起步价在30w上下，如果没有STI版的话，顶配绝对不会超过40w。30来w买个车，按理说天朝不少人都能承受。但问题在于这车只能装两个人。于是各种阻力就来了，老领导会说花这么多钱买个大玩具？给老子一边凉快去。长毛领导会说几十万只能塞两人？你怎么不买摩托车算了？孩子怎么办？一家人出行怎么办？于是，我几乎能看到未来了。作为家庭第二辆车的选项之一，coupe在天朝还有很长的路要走。当然大家的钱包也还有很长的路要走就是了。

Forester

由于这样那样的原因，我需要时不时开车到一些很奇怪很偏僻的地方。虽然比不上xcp的环中国路试那么广的地域，但我走过的路也有小半个中国，长江以南的省份都跑过一遍。于是很多奇葩路况都见识过了，在经历了无数的烂路，托底，扎钉，轮胎起包之后。有那么一段时间真想换个suv出差用。但是日常驾驶又顶不住suv那呆笨的感觉。直到最近几台新品上市后，我仿佛看到了希望。其中一辆就是新森林人。（另外一个希望是福特的Kuga）由于xcp早早就出了新森林人的试驾报告，所以对它有了满好的印象。车展这天就好好留意了一番。

现场很容易就找到了它，除了因为是特别摆在展台上以外，更因为它的高大。对，没错，这货换代之后变得真高大。看到它之后我第一个感觉就是，这下真的满足了很多天朝子民对suv的外观需求了：高大威猛。虽然还是叫城市紧凑suv，但是它的身段一点都不紧凑。除了够高够大的轮廓以外，它还长得很帅。没错，现场看到真车的话，这个帅气的运动版前脸绝对会引起你的兴趣。就算是普通版，也不会让你失望。

虽然实际尺寸并没有汉兰达那么巨大，但是视觉效果一点都不比汉兰达差（单指体型）。看这个45度侧脸，我已经感觉到它要扑向一个泥坑然后冲上斜坡去了。

轮毂和XV的有点像，运动版的这套轮毂真的是骚包到家了。车顶尾部还有一个鲨鱼鳍天线，不过我?人不是太喜欢。

大灯和BRZ一样有一个弯钩造型的行车灯，点亮之后很醒目。

在另一边有一台被颜总称为本次车展解剖得最彻底的样车。可以看到点亮的行车灯效果。在这里要感谢奥迪，是它带领了业内大玩行车灯造型的风气。给我们送上了各?各样骚包设计，满足了大众的装十三心态。

虽然看不懂，但是好厉害的感觉。能拆成这样给人观摩，本次还真的只有这一家。

从这一张相片可以清晰地看到车内空间的情况。足够宽敞宽大了啊。唯一的问题就是售价，比同级国产车型相比，全进口的它贵了一些。不过愿意?它买单的人看来不会少。起码这玩意符合了很多国人的买车用车需求。等有试驾车之后，我一定会去白撞试驾一下。大家可以稍微期待一下我的粗糙试驾体验。

最后吐槽一下升高底盘之后的力狮。当时围观的人太多，我就没有拍照了。外观看上去真的奇葩。本来这一代力狮的造型就是偏圆润的，再升高了底盘，看上去感觉好奇怪。尤其是我平时天天看原版的力狮，对比更加明显。我个人认为，斯巴鲁这一步走得不对了。虽然说更高的底盘更适应天朝的奇葩路况，但是你总不能把自己的车也搞成奇葩啊。我才不要天天开着个奇葩在路上走被人当奇葩呢。估计买回来之后，很多人都会自己把底盘降回正常的高度的。

本次广州车展的游记到这里也真的尾声了，自己从第一篇看下来，有点虎头蛇尾的感觉。果然时间隔得太久，很多现场的感受都会淡化。本来感想最多的斯巴鲁到最后才来写的时候，已经遗忘得差不多了。难怪编辑们要当天赶稿，我相比之下真是弱爆了。谢谢各位捧场。明年车展再见，顺便预祝各位新年快乐，新年新气象，更上一层楼。

码于公元2012年末。