记忆中在看XCP的文章的时候，有提到过双闪的使用方?，其中有一点是雾天、大雨天行车的时候应该打开前后雾灯，但不应该打开双闪，理由是行驶中的车辆打开双闪，会让路上的车辆形成固定思维，打着双闪的车是动着的，这样路边停下来的真正故障打着双闪的车，会让人习惯性的以为还在行驶中，容易发生故障。

之前和朋友争论过这个问题，朋友的意见就是，驾校老师和考试都是这样教的，雾灯时候要打开双闪。

今天无意中看到个描述新交规扣分的图片，这个图片中的一个词吸引了我，这个词就是“危险报警闪光灯”。

于是立马百度查根据，结果发现如下的结论：

车辆发生故障时

　　在道路行车过程中突遇车辆发生故障时，不能及时移至到安全区域时，应立即应该开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援。 __

在高速公路上发生故障时

　　在高速公路上车辆发生故障时，应停在紧急停车带内，及时开启危险报警闪光灯，并在距故障车后方150米的外，设置危险警告标志，应迅速报警，司乘人员应在故障车的前方隔离栏外侧等待救援。

牵引故障机动车时

　　在牵引故障机动车时，此时车辆正处于非正常状态，牵引车和被牵引车均应同时开启危险报警闪光灯，提醒过往车辆及行人的注意，特别是后方行驶的车辆，避免穿插超越后急打方向或没有保持必要的安全距离，引起危险情况。

行进中的车队

　　许多车辆因情况允许组成特别车队时，行驶的车辆要注意编号，均应同时开启危险报警闪光灯，车队行进中不允许超越和穿插，并保持适当安全车速，由经验丰富的老司机引导首车和担当尾车。

行驶中突遇暴雨

　　在行驶中突遇暴雨，无论白天或黑夜突降暴雨时，天特别黑、雨特别大又不能停车，此时应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。 __

运送危急病人

　　因抢送危急病人时，此时应立即开启大灯，同时开启危险报警闪光灯，并适时鸣号，车外悬外明显的特别标志，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。

车辆行驶中发生紧急故障时

　　车辆行驶中发生制动器故障时，因无法将车辆迅速有效地停下，此时应立即开启大灯，同时开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，连续实施鸣号，引起注意，采取必要的抢档或安全补救。

道路上临时停车时

　　__ 在道路上临时停车时，特别是非机动道或借道停车时，应立即应该开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，司机不应随便离车。 __

车辆发生交通事故时

　　车辆发生交通事故时，应立即应该开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援或处理，。 __

车辆在倒车或掉头时

　　车辆在复杂路段倒车或掉头时，应开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。 __

教练车正在练习时

　　教练车正在规定的路段实施新学员初次上路训练时，应开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。

正在执行特殊任务

　　车辆接受临时紧急公务时，因时间急、公务紧，需加速行驶时，应开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意，及时避让。 __

受领特殊任务时

　　车辆接受临时重大公务活?时，因接送特殊嘉宾（重要领导、外国友人、资深专家）时，应开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全及时避让。 __

高速行驶时

　　车辆需高速行驶时，因特殊原因需连续超越前车时或因连续变道时，应开启危险报警闪光灯，以提醒行进车?注意安全及时避让。

高速路特殊情况

　　机动车在高速公路上遇前方交通受阻时，应当跟随前车顺序排队，并立即开启危险报警闪光灯，防止追尾。

看到上面的内容，我还是不满意，不相信其中“行驶中遇暴雨”的情况，于是找到了最权威的东西《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》国务院令第405号，其中的：

第五十八条　机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能?度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

　 第八十一条　机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

　　（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

　　（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

查到上面的结果，实在是让我很意外，一直以来认为的观点居然是错的。

下面分析一下两种观点的好坏

一， 雾天开双闪

优点，开雾灯的同时开双闪，对本车的安全性更好，更容易被其他车发现。

缺点，1、有些车辆长时间双闪，让双闪的其他功能（如路边故障停车，交通事故双闪示警）丧失，容易渐渐麻木其他驾驶员。2、车辆转向灯功能丧失。

二， 雾天不开双闪

优点，恢复车辆转向功能，故障停车，事故停车更安全

缺点，本车被动安全稍差。

本人观点，本人坚决支持雾天不应该开双闪的这个观点，原因就是取消了以后“恢复车辆转向功能，故障停车，事故停车更安全”，这个非常非常的重要。另外关于本车被动安全这一快，其实雾灯是非常非常亮的，只要雾天打开了雾灯，正常情况都会被发现，因此在这一块提高着一点点安全性，意义不大。

同时，请立法，所有车辆必须配置前后雾灯，不能减配前雾灯。！！！