有鉴于版友对于轮胎Treadwear/Traction/Temperature常常弄不清真正定义,以致产生对各厂牌轮胎评比时的错误认知。本人特地上网搜寻正确官方定义,并摘要翻译以供参考:资料来源:http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=48摘要说明如下:美国运输部（DOT）国家公路交通安全管理局（NHTSA）的统一轮胎质量等级标准（UniformTireQualityGrade）Treadwear/Traction/Temperature定义Treadwear耐磨指数测试方法为将【基准胎】与【受测胎】(基准胎与受测胎均为同一品牌之产品)同时装在一台轿车上，然后将此轿车连续不停地行驶在总长400英哩(640KM)的美国西德州(WestTexas)的固定环状路线中，如此连续行驶18圈，总长达7200英哩(11,520KM)。测试当中每行驶800英哩(1,280KM)，必须检查车子的四轮定位、轮胎胎压、与进行轮胎对调。然后检视【基准胎】与【受测胎】的磨耗状况。若【受测胎】磨耗状况与【基准胎】相同，则在测试胎上标示Treadwear100。若【受测胎】磨耗状况比【基准胎】耐磨2倍，则在测试胎上标示Treadwear200。若【受测胎】磨耗状况比【基准胎】耐磨3倍，则在测试胎上标示Treadwear300。回头看一下Treadwear受测的基本条件是总长11,520KM的测试道,意思是基准胎最起码的里程数必须要达到11,520KM,所以基准胎的基本值已经设定为minimun11,520KM.不过Treadwear测试的环境终究是属于封闭且变量少的环境,所以得到的指数仅能当作购买时的参考.现实环境中由于环境变量多且消费者驾驶习惯完全不同,同样的轮胎跑出的里程数一定是呈现抛物线分布.下图为某品牌某花纹的里程数分布图: