提车15天，今天刚好跑完了第二缸油。目前行程1900+

先说第一缸油，由于照片没存在家里的电脑，所以照片有限，以数据为主。

跑到810公里时，油灯亮了，电脑显示续航里程还有80公里，不管，继续跑。

总行程：864公里

加油量：60升（加爆表）

油钱：477.6元

实测油耗：6.2L/100KM

路况构成:高速400公里（主要往返广州和顺德），高速最高速度170.平均速度130.

一般市区道路460公里。

整缸油平均速度37公里/小时。

驾驶模式：80%使用普通模式，20%在高速用运动模式。全程使用空调音响加座椅通风。

驾驶风格：新车好玩，高速上跑的比较欢，油门基本一半。市区道路比较温柔。

以下是第一缸油行至560+时的照片记录。

以下是行至855公里时，加油提示灯已经亮起一段时间。

第二缸油：

跑到982公里时，油灯亮了，电脑显示续航里程还有80公里，不管，继续跑。电脑续航里程低于10之后，干脆不显示续航里程，一直提示加油。开的我提心吊胆，不管，往死里跑。

总行程：1054公里

加油量：60.5升（加爆表）

油钱：480.85元

实测油耗：5.7L/100KM

路况构成:高速300公里（主要往返广州和顺德），高速最高速度150.平均速度105.

一般市区道路860公里。

整缸油平均速度34公里/小时，第一缸油记录已清零。

驾驶模式：全程使用普通模式。全程使用空调音响加座椅通风。

驾驶风格：包括高速在内的所以路段均没有暴力驾驶，油门风格较温柔。

以下是第二缸油的油耗实录：

加爆表后行至212公里记录。

加爆表后行至457公里记录。

加爆表后行至567公里记录。

加爆表后行至813公里记录。

加爆表后行至976公里记录，这是亮黄灯的前夕。

加爆表后行至1013公里记录。油灯亮了，续航里程仅有23.

加爆表后行至1036公里记录。平均车速34.

行驶1056公里后加油，加满共60.56升。合计480.8元。

第二缸油最终行驶路程：1056.7公里。

第二缸油跑下来，平均每公里的汽油成本是0.455元。加油后又可以长途奔袭了~

心得摘要:

1.跑市区油耗优势明显。跑高速油耗真心大，尽管相对于同排量车子的高速油耗而言，300H的高速油耗依然优秀，但由于持续的130-170高速上电动机完全没有插手的机会，同样油门也从来没松开，所以300H高速油耗相对于纯汽油车子的优势就不如市区明显。

同理可推：同样的一缸油，300H在轻度拥堵市区的油耗比纯高速油耗低。

2.相对于所有德系车的官方油耗，ES300H的官方油耗更具真实性和代表性。

宝马M54.4L增压，百公里综合油耗9.9L.本人试驾了17公里。。。平均也是17升，这还没堵车呢。

奔驰SL3503.5L直喷，百公里综合油耗6.5L.刚上市，本人未试驾。

大众CC2.0T百公里综合油耗7.6.本人使用过4000公里，平均油耗10.8升。

不多举例子了，对于德系车官方油耗的可信程度，其实已经不需要思考。勤劳的德国人和勤劳的测试员在一次又一次的油耗测试中，忍受着没空调没音响的苦闷，配合严重影响舒适性的发动机启停系统，还有千锤百炼的黄金右脚，终于在标准测试中练就毫无实用价值的参考油耗。这里不针对德系车本身，而是德系车给出的官方油耗实在无耻！

至于ES300H，以本人的水平，算不上黄金右脚，甚至算不上青铜右脚，就算是不锈钢右脚吧。就可以开出媲美官方油耗的5.7L/100km.这个油耗说不上无敌，但平心而论我满足了。

3.深化测试展望。

目前的第三缸油，将全程使用运动模式，并且采用暴力倾向驾驶，即大脚油门起步+频繁插队+中等深度油门加速+尽可能少溜车。过程相对危险，而且不文明。但是为了科学，为了给大家展示300H的真面目，小弟自我奉献啦·

更过关于ES300H的细节和体会将陆续呈现，能看到这里，衷心谢谢各位看官。

补充：今天想把平均模式清零，不想一按把加油后行走的145KM清零了。为免测试结果引起争议，特此上图为证。

下图为全程运动模式跑至145公里，想把平均速度复位一下。。。然后。。。

然后手贱的把里程表清零了，顿时石化。