趁着去4S维修保养323之际，去了旁边的福特4S。

4S入口大门处站了两排销售，每边3个，让顾客有一种不爽的压力。

福特4S的销售猛吹了蒙迪欧的好处：你看日系车降价多厉害，天籁到达6～7万，蒙迪欧历来的优惠只有2万多，蒙迪欧多保值。。。蒙迪欧的变速箱是湿式双离合，比大众的强好多。。。美系车就是操控好。。。云云。。。说实话，我听得不是很舒服，要抬高自己不需要贬低竞争对手，何况蒙迪欧的销量至今为止还没有干翻任何一个日系和德系对手。

我关注的对象是新福克斯和蒙迪欧，关注新福克斯是因为一个同事有买的打算，我自己也想把323升升级，不过我自己没想好换哪款车。因此先来看看。

先看了下1.6的手动两厢福克斯，空间是一如既往地略小了一点，不过内饰做工有进步，很别扭的地方是手刹，握着手刹往下放的时候，中指的骨头能够碰到旁边的硬塑料，主要是我第一下放的时候速度快了点，所以碰痛了，第二次小心翼翼地放下，还是能够碰到。如果不碰到，则需要改变自己的握法。

然后看了下2.0的自动三厢福克斯，我第一个就是看手刹，所幸手刹的样式是不一样的，不会出现刚才的问题，内饰稍好一点，毕竟价位摆在那里。后备箱小了点，比323小，原因则是三厢福克斯的尾箱长度较短，这点我觉得可以接受。

接下来是试驾，4S小哥说翼虎12月会到店，这车是我希望看到的。本来我准备试驾福克斯，但是考虑到翼虎会用2.0T，所以干脆试试蒙迪欧的2.0T，GTDI240。常州的4S试驾车一般都用高配版偏大排量，这个可以掩盖一些问题，可以理解。

我自动忽略了内饰的影响，感觉蒙迪欧开起来的第一感觉是安静，比雅阁安静，这个有点值得推荐。

驾驶的感觉非常好，2.0T的动力非常给力，虽然我的油门没有一脚直接地板油，但是速度上去的感觉还是非常好，尤其值得推荐的是在转向的时候，方向旁始终有一股不大不小的回中力量，这种感觉是我喜欢的。操控的感觉和雅阁差不多，或许会略好一点，但是不会好太多。蒙迪欧对于驾驶员的亲和力非常强，也就是一个陌生的驾驶员很容易与此车沟通，非常快速地进入状态。

试驾蒙迪欧的缺点如下：在速度不高的时候，脚轻踩油门，转速在涡轮介入与不介入的状态下，车子有一些抖动。我想这种情况是正常的。

4S小哥的原则性不错：第一，试驾路线不能变动，绕汽车城一圈，但在我的要求之下，在直路上掉头，好让我重新尝试一下直线加速的感觉，然后再掉头回来。第二，试驾结束，我要求由我在4S门口倒车入位，好体验一下倒车的感觉，未获得允许。

如果去年买雅阁的时候，福特4S的销售能够更亲和一点，蒙迪欧的屁股能够更好看一点，内饰做工能够更精致一些，我真的很难抵挡蒙迪欧的诱惑。

总之，福特要和日系对手要能够完全抗衡，需要改进和完善的地方还有很多。作为我自己，则期待最有兴趣的翼虎能够到店尝试。