上一篇说的是巴黎车展的宝马与MINI两个品牌，我对两个品牌都是比较有好感的，虽然没有机会开过宝马，但是对宝马的驾驶乐趣垂涎已久。而MINI系列在前驱车当中的操控乐趣是数一数二的，来法国前有幸在深圳参加了MINIChinaJob体验活动，短短几十秒的小赛道体验也能感受到MINI车给人带来的驾驶乐趣。在法国一辆MINIOne新车的起步价是一万五千欧元左右，相比于宝马来说，MINI更接近我未来的承受范围呀。

写了上面一段这篇文章快给我写成软文了哈哈，那就继续看车。看完宝马馆我就被标致和雪铁龙的展馆所吸引，毕竟是本土参展的汽车厂商，PSA旗下这两个品牌下了很大的功夫来展出新车，这其中有国内已经上市了的，也有一些是未来将要在国内上市的，还有一些基本不可能在国内上市的车型。

如同YYP所说，标致这次的亮点其实是Peugeotdesignlab的设计作品。这一台钢琴外观非常漂亮，设计也比较大胆，我参观的时候正好有人在弹，钢琴音色方面我没有什么研究，但是想必这台钢琴的最大卖点也不是本身的音色如何如何的好，而是这台钢琴的独特外观。

标致不但出产汽车，也出产摩托车甚至自行车。车展上展出的甚至还有滑板车，这些车辆也是出自Peugeotdesignlab的设计，现场看到的介绍发现有很多对通勤人士有用的设计，比如把通勤用自行车的大梁设计成可以放一个公文包的小格子，方便上班人士使用。

这是标致Onxy，标致设计的概念超跑作品，可以看到车身用了多种比较新颖的材料，设计很大胆，虽然我个人不是很喜欢这种设计。

带着荧光黄的这辆小型SUV就是标致的2008，YYP说2013年可以在国内投产，看外形还是比较不错的，不过它的对手今年已经进入国内市场了，2008会不会太晚了些呢？

这是标致的208系列车型，有买了就基本可以上赛道跑的208RS，有给发烧友平时开开的208GTI，还有个性化车型208XY。

208RS和208GTI在新车评早已有了介绍，RS是为了那些需要买车上赛道的人准备的，整体已经做了不少的改装，大致相当于ImprezaWRXSTI在Impreza的定位吧。

而208GTI相对来说就是208的性能版，对应于PoloGTI这些车型。

208XY据说采用了一种特殊的喷漆，车身颜色会有不同的变化（我在现场只能看出一种很醇厚的紫色），可以算是标致家族内的“DS”车型吧。

还有这辆哑黑的RCZR，标致RCZ目前在欧洲推出的最强悍车型搭配的是THP200+6MT，升功率和表现都是相当了得的，不知道这辆RCZR的发动机会是哪款？

508SW的车身很修长，欧洲的旅行车是设计的越来越漂亮了。

标致展馆旁边就是雪铁龙的展馆，最近我对雪铁龙的车比较感兴趣，因为巴黎的DS3能见度不低，还能偶尔看到跨界造型的DS4，每次看到各种个性化的DS系列就会感叹，这车是挺漂亮的。

DS4和DS5，作为新近在国内上市的车型，这两款车还是非常漂亮的，可惜价格和品牌因素决定这两辆车在国内的销量不会太好。

看看雪铁龙展馆休息的座椅，是质感非常好的汽车真皮座椅噢。

这是雪铁龙的DS9，好像已经改名叫Numero9了。目前还是概念车状态。运动路线的大两厢车？这让我想到保时捷的怕哪摸哪了。

C5在国内并不是个新车型，不过这一款C5小改款似乎没在国内上市过。类似XV的花瓣轮毂还是非常漂亮的。

雪铁龙的概念车，三排座椅大概能坐7～8个人，只有A柱和D柱，估计只是个概念车吧，不会有量产计划。

雪铁龙的DS3如同MINI一样可以进行不少的个性化定制，这款哑黑的车型看起来还可以。

勒布的战车，DS3外形的WRC赛车。

这一届巴黎车展在10月14号结束，本来想找个时间再去一次仔细看看，但是周末估计人会很多就没再去了。

本土参展的法国厂商还有雷诺这一个大厂，雷诺在法国的市场占有率实际上比标致或雪铁龙要更大，因为时间关系没有去雷诺展台去参观，现在想想可能也是个遗憾呀。

下一篇可能会讲讲日系的参展情况，也可能先写奔驰的一些拉风新车，估计剩下来的图片还能整理出三到四篇文章。照片拍的比较业余，还请大家多多谅解～

1，MINI与宝马3，日系品牌

（未完待续）