在漫长的10天过去后，才两个星期的爱车终于从4S大修归来。

追尾事故见之前的文章。对方全责，走交强+三者。其实我的交强也得出100，刚学到的。报修时对方押了6000，现在4S维修叫我通知一起过来交钱取车。听到数字我还是吃了一惊，居然是22XXX大元。看到费用清单，40几条，更是触目惊心，整个后半部大手术一次。对方车主很配合的及时赶到，并爽快地补齐16XXX元，因为她的保险能全揽下（但愿她也买了三者不计免赔）。我也没法先好好试一下车，不过还是发现新换的后保险杠上的旧的倒车雷达有问题。最后又耽搁一个小时把雷达的事解决了。

简单说说清单吧，工时费四五千，后门整套东西加后底盘加后翼子板全换了（项目繁琐有20多条）1万多，其他的大件：排气消音中段加后段3000左右，后保险杠左尾灯近2000，电子燃油泵近1000，剩下就是小件和喷漆。

比较困惑的是排气管和燃油泵的更换。排气当时看最多一点变形，怎么连中段后段都换掉了。换的尾喉好像和原配的不一样，感觉长了点。燃油泵也很奇怪，当时我车可以正常开回4S，油耗和油表指针也无异常，可能是底盘变形也挤压到了，不过油箱没动，油也没给我放掉还是差不多那么多。

悬挂系统基本没涉及到，找到有关系的就是左后轮换了个十几块的橡胶避震座，应该是后翼子板和后底盘变形影响的吧，另外还有个四轮定位，看样子后车架应该是拉伸修复了。

令人伤心的就是后门和后底盘，后门的焊点还凑合，备胎舱就看到显眼的焊接接缝，原来的肯定被切掉了。翼子板肯定也有焊接接缝，只是加了内饰板看不出来。看样子C柱下面大部分都切掉了，再找新的焊上去，强度肯定不比原来的了。

重新喷漆的有后背门，后保险杠，后翼子板，左右后门。但我发现车顶近前挡风处反而有旧痕，难不成连车顶一大块都喷了？

整体感觉有些部位安装还是不如原配贴合（内饰板、灯），不过关上门从外面看，基本看不出什么。另外发现从车尾看，左前门左后门过渡出的错位相对多了点，和右边的两个门比（虽然也做不到全平），大概5mm吧，有可能车架左部还是有一点尺寸偏差，也不知道是什么设备来校正车架的。

10天车不在眼皮子底下，还是留下点手尾，现在发现的就是我左后门内扶手塑胶部分被砸出小凹坑，一看就是螺丝刀什么摔上去搞的。车内也有少量污迹。喷漆色差不明显，但质量差点，能找到局部有些小麻子黑点，不过基本可以接受。看里程表走了不到20公里，不过油耗从7点几变成9点几，不用说肯定是怠速空调，油也下了一格。

比较满意的就是后挡风的贴膜也有了，倒车雷达也装了（旧的，部分坏更换新件），底盘装甲也补喷了，三者险还是可以包揽这些财物损失的，虽然价格相当低廉（好像写的是后挡风贴膜160元）。当时留在车上的CD和我的地库出入卡都在。还有我前保险杠下面鹌鹑蛋大小的掉漆也给补了漆（不过前保险杠正中又加了一个绿豆大的掉漆，无语）。

昨天才取回车，今天不敢大意，出去试车小路大路跑了30多公里，最高到80。挺久没开，有点手生了，不过车子的感觉和之前一样，提速刹车，找了些坑洼过了，没有异常，甚至觉得比以前还稳点。上面说到后面两个悬挂包括扭力梁都没换，但肯定卸下来了。难不成有高手技痒，装回去时又给我优化了一下调校？抑或是四轮定位起了神功？

现在车子开起来感觉就不像刚开的时候有点生涩，我指的是操控性，总之还是比较对味偏向好的一面了，有种成熟的感觉，也许是正常磨合的结果，也许是修理这10天又被暴力磨合了XXX公里的结果。

试完车就是一股脑地将行车记录仪什么的，个性贴纸壁虎迎宾踏板内装饰什么的，一气装完。也没空清洗车子上的残胶，内饰的污迹了。反正我的四季垫也给搞松了，还得周末重新固定一下，到时一起清洁。

车好能用了，心情也好了，这段时间持续热伤风也好了一半。虽然崭新的车做为大修过的事故车不值价了，但我也没打算抛弃它，而且老爸说我将来想换车了，他来接。。。