处理了半天，平复了心情，记录一下今早的事故。照片拍了，但没心情现在发，以后车修好了再补。被一辆长安小面包在同车道内80%正面追尾，估计相对速度有20km，损失惨重。我急刹车停，2秒内小面包没刹住车追尾。

事故发生在十字路口过后约100米处。我是等绿灯放行后才起步的，直行在中间车道等候，第2辆车，过绿灯路口后变道左边直行车道。这个决定导致了后面的事故发生。变道左边车道后，前方无车，我开始提速，从10km提到40km左右。这条大路是双向6车道，中间有2米宽的绿化带，其中有一些树木足以超过人的高度。早有行人不愿意走100米外的斑马线，而在绿化带上踩出了路，在此穿越马路。这个我也知道，所以限速60，但我是很注意的。今天遇到的也是极品行人，当时我距离行人出现点约8米时，在左侧绿化带等候的行人（注意，此时我无法看到，因为绿化带的树木遮挡，他们只有下了绿化带马路牙子或者探头出来才能看到）一中年女子带一小女孩，突然从左侧马路牙子跳到我车道正中间位置。这个对我是第一次遇到这么紧急的情况，鬼探头而且直接挡在车头位置（约在车道宽度一半偏左一点处）。我用了半秒钟冷静加油门变刹车踩死，同时方向盘轻微向右打点。因为我知道急变车道很危险（可能失控），而且是刚放绿灯，右方两道都是车辆。事实证明我的方向没有打很过分，车刹停位置时车右轮刚好压倒左和中车道分界线。刹停的过程大概是不到2秒，老实说我眼前一片空白耳朵好像也失聪了，根本没左转头去看行人是否被撞倒，只是感觉车头好像没有撞动的感觉。车一停，我就看后视镜，担心行人是否受伤，还有向右打方向时有没有碰到中间车道的车，就在此时亲眼目睹了接下来的悲剧，一辆小面包冲我屁股而来，而且1.5秒后车身震动，被追尾了。我当时感觉不深，只是心想倒霉出事故了，过了5秒钟我才熄火下车看（此时两个惹祸行人已不知去向）。

我的车受损严重，看样子刹停后被面包车又往前撞动了4米左右，满地大灯碎片。我的车后门一个大凹坑（对应面包车车头），后挡风全碎，因为贴了膜完整一块，挂在了面包车前保险杠上。左后大灯破碎。车后保险杠一半撕裂。牌照在车后门上，连同后门不锈钢饰条都折了。后来日产的事故勘察车被我叫来看（我不敢确定能不能开），车还能继续开，左后门轻微变形已无法打开，左后翼子板破裂。师傅说有可能后部底盘和后悬挂有伤变形。面包车前保险杠全掉，水箱破裂，防冻液流完了最后，左前大灯破碎。司机位置貌似拉了罐银色油漆，一半漆喷到他左肩以下。

司机是打工的，等车主等了半天，车主到了又等了保险（交强商业各一家）半天，最后开去日产4S店报修。司机认全责，不报警。我报了但没要求看现场，只是说责任明确要求记录一下。因为双方人没什么事，行人跑掉了估计也没事。车主还是很配合的，虽然是小老板，但是本身就做修理厂的业务，对理赔流程很清楚，也很爽快地认全责和跟她保险交流后面程序，最后也和我一起到了4S店。这也是我两个星期前提车的地方，首保还没到，先大修，真是悲剧。4S说定损订配件修好得一个星期，估计要8000往上。对方主动垫付了押金也把行驶证给我了，还是很让我信任的。

事故后分析，我刹车位置估计距离行人出现点4米，刹停位置过了行人约3米，小面包撞击我位置就在我刹停位置，看地上我大灯碎片就知道。小面包车头偏右约30度，但右前轮仍在左侧车道内，说明它也看到行人避让了。估计行人在我急刹时，已经下意识往后躲，这让我感到幸运，没有被车头、车侧或者后视镜带倒。而小面包司机看到我刹车，看到行人，以为我只是减速避让路侧行人，而没有踩死刹车。实际上，我踩死就是为了尽可能地不撞上几乎在路中间的行人，而行人应该是往后躲才站在路侧的，所以小面包司机没有专心开车，而且错误的判断前车的动向而没保持车距。我的感觉就是，如果小面包和我换个位置，我不会追尾，而那两个惹祸大人小孩可能已在小面包车头前飞起。

对于行人，我没什么好说的，行车记录仪一直想买但犹豫拖了下，要不然大家可以见证这惊险一幕。反正我留下心理阴影了，以后有绿化带特别是有树木挡得住人的，我尽量不走靠近它的那侧车道，谁知道会有什么样的早死早超生的跳出来。