话说前年参加过这个活动，因为甩尾停车入位紧急时刻没摸到手刹而可耻的失败鸟之后，去年又有事耽搁，今年一早就惦记着这货了，遂约了一众好友报名参加。

废话不讲，先上成绩单

更新：成绩单，没想到能拿第一哈

在4号的上午场迷途排名第5，逃脱第2，沙龙第1。总成绩榜还没出来，待mini官网更新之后我再跟进贴出来。至于为啥偶这次成绩不咋地，后面再讲。

据说5号的最好成绩有比较大的提高，我估计是换了新轮胎和场地上的灰尘都被跑干净的缘故吧（不过据说还是有灰常灰常专业的赛车人士取得的，不服不行）

因为没带相机，一张照片都没照，以下所有现场照片都是取材于其他同学作业，如果版权问题，请即刻通知俺撤下，多谢！

所有项目只有一次机会，3个车型，全部带s（增压），全部at。。。。非车主你就杯具吧。。。。

一个一个说过来，按照俺参赛的顺序吧。

首先跑的是弯道沙龙：

看起来比较复杂，其实就是先普通绕桩一圈之后，再绕大8字桩而已。事先仔细研究下线路再跑基本不会迷路。

用的车是加长迷你尾箱对开门那种，带s的（也就是增压款）。

虽然规则比较简单，但一场却是最考验驾驶基本功力的。

首先加长mini这个车相对其他mini车型就比较推头，再加上当天的场地非常滑，普通水泥路面上还积了厚厚一层灰，目测轮胎气压也很高，前轮很容易失去抓地。

慢入快出，早加油走好线路是不二法门。很多参赛选手猛冲猛打，不把车减速到合理速度就开始蛮横打死方向，只能造成剧烈的推头，再加上不合时宜的大脚油门，整个弯都是推着头走的场景比比皆是。在这里，懂得收，才能做到发，必要的刹车既能降低车速到合理区间，又能把重心前移压在前轮上，给前轮更多的抓地力，后轮更活跃的转向。

跑之前，满心以为可以跑到38秒多，结果出来才40出头。总结原因就是是对车子不适应。不适应的根源来自于一个词，“不线性”。这车刹车头段来的非常猛，根据我平时的驾驶习惯，一脚下去就是几乎抱死，造成减速过度再提速就难了（这车加速也有问题，后面说），直到跑第二圈8字的时候，才逐渐掌握了刹车的力度和点。不过这个不算车的缺点，只能说人家这是mini活动，你非车主不熟悉车参加活该酱紫啦。不线性的第二个体现是动力系统。带增压的这款车，加速起来还是非常猛的，但是这动力来的非常之突兀，很多选手弯中给大了动力造成动力推头。不知道是增压的原因多一些，还是at箱子的原因多一些，动力对油门的响应太慢了，如果要快，必须得提前很多加速给油，这个直到我跑完整天比赛也没适应。实话实话，跑这样的特小场地，增压at车真的很难开，我小黑来跑的话，甩他2秒没问题。

接下来，mini逃脱

用的车是minicoopers，最经典的一款。

难道这就是传说中的。。。。楼主？

话说这个项目我最后悔的就是。。。。多次很大声的透露了通关秘籍。。。

这场比赛，前面都很简单，绕桩，然后小半径掉头，这个半径也没想象的那么小，只要最后拼命靠右刹车走大圈，很容易就能转过来，注意车速，别过分推头就行了，能加油早点加油。。。（悲催的油门反应）

最考人的是，最后停车入库要非常精确的定点停车，不到位置或者前出都要相应的扣分。我的秘诀就是，上车之前，先调整好坐姿，然后让同伴帮忙看位，把车子对准，记录下标志点，我的身材和坐姿来看，就是把A柱挡住停车线的小旗杆就ok了。刹车的时候，提前在第一排桩那里就大力刹车，滑到对准位置再踩死。不出所料，一圈跑下来，我把最好成绩提高了0.4秒，不错的突破。可惜，跟朋友交流的时候太大声，后面的车手都学会这么做鸟。。。结束前，我的记录被提高了0.1.。。。。。。惨

如果说前面一场还是跑的不错，结果悲催，那么mini迷途这一场就真的是跑的也悲催，成绩也悲催了。

话说跑这一场之前，当时前面两场俺都名列第一，每天10个出线名额，只要本场不出错，应该稳拿到手，心里开始有想法鸟，不求有功，只求无过，一开始就没有了拼的进取心。

如图，看见这么多桩，我想有密集恐惧症的同学可要发病了。。。而结果也确实，我败在了这么多桩的面前。

本场叫做迷途，也真的有很多车手迷路的，不过基本上只要认真看了场地路线，再在心里过几遍，应该不会走错的。

这场比赛的车用的是最时髦，新款的coupe。这车急加速之后收油排气管居然有砰砰的声音，十分动感。可是由于场地的原因，这场我对车却没啥感觉，非常的失败呀。

好了，说正题，排队到我，上车。规定动作，调整坐姿方向盘安全带一条龙搞定，还不忘按照自己的习惯，把坐姿调整到了最低。你还别说，这车坐姿明显比另外两辆低耶。。。。(主办方的陷阱？）

按亮sport键，关掉电子系统，挂挡DS，踩刹车油门憋转数，裁判员一声令下，起步。这车起步还蛮快的，很快就冲进了第一个大弯道，在这里感觉相当不错，稳住油门控制好速度，进入第一个交叉路口前就提前开始直路加速，之后刹车稳稳进入A环的内圈，可是！！！可是！！！可但是！！！！我怎么看不见桩啦！！！！最低矮的坐姿，最差的视野，这么矮小的桩桶，这么大弧度的弯道，这么窄的路面。。。我啥都看不见啦！我只能从左侧后视镜下面路面的桩桶猜前面的路线，就这样，能快得起来么！！！碰桩可是要罚秒的，唉，无奈的“稳稳的”跑完全程，下来一看，成绩才32.22.。。。太惨了。

总结一下吧，参加过很多车厂活动，迷你这次的组织还是相当给力的。3个场次都蛮好玩的，既安全，又考验技术，对车厂品牌的形象也起到了相当正面的效果。什么车子不熟悉啦，什么增压啊，at变速箱啊，这个不怪人家车厂，只能说自己能力不行，真正的高手开什么车都能发挥到最快，努力加油吧！

ps：听主办方讲解的时候溜号了，貌似深圳出线后直接去北京了？难道没有区域复赛了？？？？