看到阎总关于在欧洲开车的帖子，忍不住也把在美国开车的经历也说几句。

其实，我在美国并没有开过车，每次都是同伴开车，我坐副驾驶当领航员。前些年是因为我没有驾照，后来有了驾照，但已经习惯这个角色了。而且还是很有存在价值的。美国公路虽说宽阔通畅，路上交通标志清晰明显，还因为是外国人，对那些英文的标记尤其是街道名称还是反应有些迟钝，所以还是很容易走错路。经常都是租有GPS的车，再加上专职领航员，但走错路的事情还是时有发生。。。囧。

阎总提到的那几条跟在中国开车的不同之处，在美国也基本适用。再补充几条。

机动车让行人是自不待言的。更让中国人不适应的恐怕是右转让直行。在国内开车，右转时基本上有空就钻，在美国是不行的。美国的原则是右转车型的路权最低，要在不影响转入道路上的直行车辆的速度的情况下才能右转。美国人的期待也是这样，所以直行到了路口也不怎么理会右转车辆，径直开过去。要是右转的照中国人习惯开车，很容易出事。

再有就是交通规则的刚性。中国人对规则的理解一般是有人管的时候守，没人管的时候不守，而且侥幸心理极强。美国人不然，规则对他们来说是习惯成自然的事情。见到红灯就停，不管是半夜还是白天，不管交叉方向有没有车。见到停车标志就停，而且必须踩死刹车，静止起步，绝不能只减速应付一下。也有不少那种没有信号灯的四方停车的路口，车辆到了路口自动停下，看四下无车才通行；如果多个方向有车同时到达，也必定是四个方向轮流通行，一个方向一辆。不需要人维持秩序，基本上都很自觉。

说到守规矩，美国人也有不太守规矩的时候，就是对限速标志似乎不太理会。我见过美国的最高限速好像是75英里每小时，大概是120公里每小时，但一般车辆经常开到80以上。只要不太离谱，警察也不会管。我看过一个美国的电视节目，也讨论这个普遍超速的问题。似乎也是法不责众。不过也有出格的时候。我一个同事，从美国回来讲述他的高速惊魂。他一个人开车从旧金山去拉斯维加斯，一路狂飙，结果引来警车在后面狂追，闪灯，鸣警笛，而他正开得过瘾，竟对车外的事情浑然不觉。最终被警车别在路边，被警察拿枪指着脑袋从车里下来，双手高举扒在车顶，后面警察搜身。警察问他怎么回事，他知道闯祸了，也是急中生智，假装听不懂，只是重复一句“Idon'tknow,Idon'tknow..."，结果警察可能是心情好，也没怎么他，就把他放了。

也有不那么幸运的同事。他去美国走了一趟，回来不久，就收到了美国法院的传票，因为乱停车。也不知道他后来怎么了结的。

说到停车，美国人的规矩也多。首先是残疾人车位不能乱停。一般的停车场，最好的几个位置都是普通车位两倍大的残疾人车位，有明确标识。只有残疾人在此停车，也必须把残疾人证件放在风挡上，便于检查。即便残疾人车位空着，旁边普通车位全都满了，正常人也不能停在残疾人车位上。我亲眼见过公司停车场就有车被警车从残疾人车位拖走。这个规矩非常严格。

美国人停车都是非常精确地停在画好的车位正中，横平竖直，车轮回正。即便是偌大停车场只有您一辆车，也绝无苟且。对我这样的有点强迫症的人来说，到了美国才感觉找到知音了。。。

还有一条规则，同事提醒过我们好几次，就是开车要小心所谓CarPool，就是公里上经常有一条内侧车道有菱形标志，称为CarPool车道，只允许车内两个人以上的车辆通行。如果一个人开车走CarPool,就准备好200美元（还是更多，记不清了）等着警察来罚吧。

总的说来，外国开车普遍守规矩不说，而且开车人有主动的意识去方便其他人。有一次我做一辆面包车去机场，在一个小路口等待右转，因为车身庞大，阻挡了其它方向排队车辆的视线，司机就伸手到窗外，用手势指示其它车辆在适当的时机通行。这让我一个中国人感觉很难得。方便他人，在那里是普遍奉行的原则。

美国的公路之宽阔，恐怕欧洲是比不了的。干线公路经常是双向十车道。虽然限速不爽，但开起来还是很舒畅。只是别忘了守规矩就行。