用K5已经开左有两千几公里了，做完首保，2.0DLX版。其实之前我都是用日系车的。觉得现时的韩系车整体进步挺大。品牌知名度是有所欠缺。用发展眼光看待，他们的发展，好值得我们的自主品牌学习。市场亦证明左现时的现代起亚的销量有不断葛提升。觉得K5呢副引擎同这副6速波箱都好匹配，就低扭起步，一般超车，足够行街使用。在一般道路情况下行驶（比较畅通+有少数缓慢情况下。）开空调。油耗都稳定保持在7.8—8.7升左右。跑过一转珠海（京珠高速），油耗更在6.5—6.8升左右。整体来讲都几满意。（起初还有点担心韩系车油耗）在外型设计方面我念大家都好认同了（全景、18寸大脚等等......），停在马路边回头率极高。

K52.0动力165匹，扭力198。配6速手自一体波箱。(比那些还用4速波箱厚道得多例如Camry凯美瑞2.0）感觉低扭吾错，有一种“窜”出去感觉。百公里加速9.8秒。有视频可睇,用秒表测试过。动力在自然吸气级别里绝对OK了。（未感觉到访间讲的动力吾够现象）但中后段会差些。

http://v.youku.com/v_show/id_XMzEwOTg3Mjg0.html

http://v.youku.com/v_show/id_XMjg1MzY3Mzk2.html(百公里加速视频地址)

缺点就在品牌知名度有所欠缺，新车气味有点大。性能方面当然就没大众的TFSI来得甘有爆发力。（但大众依家的7速DSG波箱有缺陷不太感试）。但之前提过就低扭起步，一般超车，足够行街使用。觉得现时的韩系车不会比日系车差。