相信各位车友的雨刮在用旧以后第一反应都是将其更换掉，是的，这个思路是正确的，东西用坏了或是没作用了肯定是要换新的。当然一副雨刮便宜的也就二三十元钱，贵的也就一百多。

但是不知道各位车友有没有仔细观察过我们换下来的雨刮，其实大多数的旧雨刮的雨刮骨还是比较新的，这下问题来了，其实我们需要换掉的就是雨刮骨上面的雨刮胶条，至于雨刮骨，只要正常都是不需要更换扔掉的。

这就是网上购买的雨刮胶条，一整对的，每根价格约2.5元。相对于一根雨刮来说很便宜。

两边对称的，可以从中间撕开，撕口已经切好了。

这张更清晰一些。

这是没拆之前的旧雨刮，用起来已经开始有噪音了，还伴随着些许跳动，刮得也不干净了。

仔细看可以看到雨刮骨上面的开口，这个就是抽拉雨刮胶条的开口。

将雨刮胶条拉至开口，稍用力抽拉，就可以顺利拉出雨刮胶条。

这是抽离雨刮胶条之后的雨刮骨。

这两根是撕开后的新雨刮胶条，长度略长于雨刮，需要用剪刀修剪。

将新胶条的底部凹槽对准雨刮骨上面的开口，往里推就可以了，然后再往反方向拉。

上面那张图比较黑，明明就很大太阳，竟然还照不清楚，这张是开了闪光灯再补照的，可以清晰的看到雨刮条的安装。

很轻松的，整根雨刮胶条就拉到底了，露在外面的是多余的，需要剪断。

剪断之后就是这个样子了，又和新的一样了。

这个是剪断之后的残留端，裁剪的时候有个诀窍，雨刮拉到底后，再往外拉个约10mm之后齐着雨刮骨端部剪断，再推进去。这是为了避免雨刮胶条长于雨刮骨，硬塞进去导致扭曲，会产生刮不干净和跳动等问题。

换完主驾驶一边后，轮到副驾的雨刮了，好沧桑的感觉啊，马上就变新的了。

OK，收工，全部换完，长的两根就是替换下来的旧雨刮胶条，还有裁下来的两端余料，可以看到副驾比主驾短上不少。

顺便拍了两个视频，可以对比一下新旧雨刮胶条的效果。

这个是旧雨刮胶条的视频，在换之前拍的，其实雨刮是有点声音的，不过大家都知道了，小DC卡片机拍视频可不是强项，所以声音比较小，雨刮嘟嘟嘟的跳动也看得不是很明显，不过还是可以看到有些水痕，刮得不干净。

这个是换了新雨刮胶条之后的视频，声音立马就是手机从震动调到了静音一般，整个世界顿时安静了，还刮得很干净，也没了嘟嘟嘟的跳动。

顺便上一下仪表盘，奇瑞比较多余了，有两个未关门显示，不知道会不会增加成本。

里程快到15000了，又要去三保了。

油表还剩三格，呜呜，啥时候再降价啊。

BTW：顺带一提，有骨雨刮因为胶条是很多段卡子钳住的，所以更换的话会比较复杂，人工投入过多的话会得不偿失。至于其它的无骨雨刷原理也是一样的，万变不离其宗，研究一下还是可以顺利更换的。

如果大家都是只更换胶条而不换雨刮骨的话，不单止可以减少雨刮方面的花费，应该还可以减少了垃圾的产生，变相的替环保作出了一点贡献，虽然比较小，哈哈。