YYP你好，我又来提建议了：）

发现最近视频多起来了，但是更有吸引力和技术含量的专题策划和横向评测反而比以前少多了，不知是不是XCP人手不够？

类似问题其实刚改版那会儿就在您的博客里留过言，我感觉除了每天首页更新的那个车评（或视频）和总编博客（以及编辑手记）有足够的含金量之外，XCP编辑团队原创的内容所占比重实在是低了点，而且长期以来没有什么进步。版面放眼望去除了一些早期的车评和长测日记之外，大多数是车友的车库文章、贴图、购车问答等组成。虽然其中不乏佳作，甚至专业级的大作，但是这些毕竟是车友们利用业余时间随兴所写，专业性、客观性、稳定性都无法和专职编辑们相比。XCP目前的模式对于中高级车友来说是个能够展示个人风格的平台，对于高素质的车友也确实很有吸引力和凝聚力，但是我觉得作为总编您可能需要对XCP的要求更高一些，脚步迈得再大一些，比如说在网站运作资金允许的情况下扩充团队，以便能够有更多更好的原创专题，这样才会吸引到那些还未买车、将要买车、暂时没车库的纯粹来学习的网友，而这些网友正是未来XCP的中坚力量。

还有一点想说的是，XCP老车友应该都很认同这里的讨论氛围，包括专业度、公正性，以及XCP车友的高素质。这点我同意，不过我觉得似乎这里正在越来越被有意无意的和车友之家对立起来，我觉得这不是一个好现象。尽管车友之家被很多人称作车托之家，某些编辑或者某些文章不够客观公正，那里的车友评论也基本上是三句话就开始吵架骂人，但是我觉得车友之家还是有很多值得XCP学习的地方。我说的主要是他们网站的框架规划，以及专题的选题和策划。在结构上，汽车之家是一个重量级的汽车门户网站，新闻、行情、导购、评测、技术、文化、游记、赛事、改装等栏目覆盖得很全，而XCP目前还只是比较单一的车评网站，如果门户是XCP未来目标的话还有不少路要走。再比如说专题策划，汽车之家的周末改装车专题、轮上功率专题、我该怎么办专题等等，都非常不错，这种连载形式的大型专题对于吸引人气和保持用户忠诚度都有很好的效果。深入发掘下去会发现他们百科和技术频道里的汽车专业知识很丰富，导购频道里各种畅销车的导购手册分析很到位，用车频道里各种车型的保养费用调查很全面，还有很多针对新手的技巧教程和安全普及内容。他们之所以能成为全球最大的汽车网站，并不是靠所谓的神车托成功的，我觉得XCP除了知道自己的优势，也要同时清醒的认识到自己的不足，从其他成功网站吸取精华，弥补自己的短板。

最后，当然是希望XCP越办越好！