最近这一两个月，每天都留意天气预报，只要预报上天气有雨的，我就开小车上班，然后三个星期前发现开车时离合与油门配合的时候，在松开离合踩下油门的那两下动作的时候，能听到在发动机仓有一种金属管上被薄刀片刮过去发出的一声长长的“铃~”的一声，而从离合与油门的踏板上我却感觉不到什么异常。

另外，两个星期前发现车外能听到频率跟车速成正比的“滴哩”声，从以前开的吉利车上面得到的经验来看，应该是车轮上被扎了什么东西或者粘上什么东西了，那声音比较滋扰，但从车轮上没传来什么异常的震动，起码不会是大的钉头了。试过3次在停车后自己检查4个车轮，都没能发现什么异常的物体在车轮上，还真邪乎了，没理由3次都正好把车轮上的东西给压在轮底那小小的地方吧？

这个端午节放3天，于是22号周五下午调了闹钟，午睡了半个钟头后，3点半就起来开车去上次修车的龙*达汽修检查了。

去到了之后，恰好只有一台富康988在那里修，而且看车里放着手提电脑连着数据线的样子应该修完了，师傅们都很清闲，于是都来为我服务了。

我说了一下故障情况，就帮我把车升起来了。

然后我坐在举到半空中的车内挂挡离合刹车地操作了几次，结果那些师傅都没听到异响，晕菜。在悬空的时候，我发现原来挂着一至5档都可以怠速松离合不会熄火的哦！

一个师傅就问我是不是冷车的时候才会有从发动机仓传来的声音。我就告诉他我平常也就上下班，4公里的路程，也是怠速等2分钟让怠速由1千转降低一格之后才开车走的，那时候水温基本上由室温升到70多度了。然后师傅就说那应该是排气管球头的异响，还说以后会越来越响的哦。我汗哦......

我问这算不算通病，师傅给了肯定的答复。然后我问他能否垫或者包什么东西解决这声音的问题的？他说可以垫东西，但这样排气管容易锈蚀，有利有弊，反正这声音不影响安全，可以不整。我说那还是由得它响好了。

然后让师傅们检查轮上面的声响。师傅们看了一遍没发现轮上有什么异常。我说或者你们试一下车吧。

他们就把车开出去。我就在店里面想，轮胎上没异常，难道是转轴或者车上的某些线什么的与转动的轮胎接触到？

过了一会他们跑了一圈回来说没声音。这下子我可郁闷了。师傅让我也试一圈，我开出去，因为他们之前试的时候是关了后排和副驾侧的窗的，而我之前听到轮胎上的声响是开窗才听得到，关了窗就基本听不到了（估计是那声音的波长刚好在这车的侧面隔音所擅长的波长范围之内），我就把窗全部降下来，开了老长一段，也经过了路边修路立了好高的彩钢板的地方，只要有之前那种声音，没理由听不到的——可是，结果还是没听到！

看来是RP忽然大好起来，粘在轮胎上的东西就掉了，又或者给磨完了......

于是把师傅送回店，道声谢，一分工钱都不用给就开回家了。

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端午第二天周日跑了趟江门，还有节后这两天上班开车，确实都没听到轮胎的声音了。当然，冷车十多二十分钟这时间段踩、松油门还是有那“铃~”的一声。