天籁没有原厂雷达，对于一向不用雷达的我倒也没有什么不习惯。提车之初出于新鲜，总想在车上装些什么东西，在淘宝翻来翻去最终确定装一副倒车摄像。一来可以增加安全性，二来也给低配的领先版提升一些档次，毕竟中控上空有一块大面积的显示屏，却是单色的二极管显示，非常的掉价。后来出于对走线布线的空白，还是决定到汽配市场去装。全程观看了安装过程，大体有了一些认识。基本走线是这样的，固定在车内后视镜上的7寸显示器可以把线塞进前挡玻璃和顶棚之间的缝隙里。然后顺着A柱而下，A柱的塑料板是卡扣式的，没有螺丝固定，用力捏捏扳扳就可以弄下来。门框上的一圈橡皮条是卡在铁皮上的，随手一拉就下来了，安回去也很简单。所以这些部分都相对容易拆卸，一般不会造成损坏。以后想在这个部位安一些行车记录仪之类的东西，完全可以考虑自己动手，而不必想象得太过高深。电源部分的取电有些麻烦，在驾驶座的左侧地板上的门槛条边有一片与内饰同色的塑料片，也是卡扣式的，需要把它拿下来，要提防弄断卡扣。这个不存在难度问题，但是不能心急，别是蛮劲儿，慢慢来。拿下塑料片就可以看到一大束电线了，难点是如何区分哪根是刹车灯线，哪根是倒车灯线。我看安装师傅的办法是拿一个12V的小灯泡，也就是随便拿个刹车灯泡或小灯灯泡就行了，没有的话直接卸车上的顶灯灯泡也行，反正车上的灯泡都是12V的，哪个方便拆哪个。然后弄2根导线连接灯泡，用手按住就行，别想得太复杂。导线另一端连到车上的电线上，要一根一根连，不是把线剥开来连，那样就整得一塌糊涂了。用一把美工刀切入电线的橡皮套，这样刀片就与铜线接触了。把连灯泡正极的导线搭上刀片，连负极的导线搭铁，然后踩刹车踏板或是挂入倒档，看灯泡是否亮。知道哪个是灯泡正极吗？就是屁股后面那个突起的点，螺纹就是负极。其实灯泡正负极就算接反了也是会亮的。至于搭铁的意思顾名思义就是搭在铁上，车身上任何一个金属部位都可以回到电瓶负极，离那边最近的有座椅脚，固定螺钉等，一般有油漆的部位也行，油漆的导电性也不错。了解了这一点，那么取电应该也难不倒我们，这是时间问题而不是技术问题。接下来是后方的摄像头要连到显示器上。后保险杠钻孔固定住摄像头，钻前先要看准位置，因为天籁的后保险杠里面有一根长方形的钢管，高度正好是安装摄像头和雷达的高度，非常的惹人厌。必须错开位置钻孔，如果贸贸然的钻完孔，你会很悲催的发现那里没法把摄像头或是雷达探头塞到底。接下来把摄像头连线穿入后备箱，拆卸下后备箱的内饰板可以看到有地方通到下面的保险杠。进入后备箱后沿左侧边沿往前来到后排座椅的椅背处，这里的配合非常严密，看不出丝毫缝隙，必须拆下椅背和椅垫才能把线穿入车厢。我唯一没有看清的就是如何拆卸座椅的，有知道的请留言指点一下。雷达已经拿到了，搞清楚这点就可以动手安装了。进入车厢后还是沿左侧地板到前排和显示器线汇合对接。这样一套倒车摄像就安装完了，我之所以啰啰嗦嗦说了一大推貌似与主题雷达无关的东西，其实就是在计划diy安装雷达的可行性，只有理顺了排线才能考虑diy这种省钱的方式。正式由于上述的经历，让我觉得自己动手安装雷达也并非那么困难，于是在淘宝上寻寻觅觅最终确定购入一款8探雷达。询问了4S的价格，普通的4探雷达一套是1800元，而在淘宝上即使是8探的雷达也只需180元，加上请师父的安装费超过500的可能性极小。当然，对于我这种穷人来说，几百元的安装费同样是一笔巨大的数字，所以我打算自己动手试试，如果半途装不下去了再去找人安装也不迟。雷达在本文写到一半的时候送到了，打开一看主要由以下部件组成： 1. 主机。一个满带插口的方盒子。 2. 后方4个探头。连线稍短一些。 3. 前方4个探头。连线明显长得多。 4. 显示屏一个。当然不能跟倒车摄像的显示屏比，这个很小，可以显示车辆前后的哪个探头发出了警报。背后还有一个小喇叭用于语音提示。 5. 一个钻头。用来在保险杠上钻孔安装探头。主机我打算放在后备箱里，在蒙皮和内饰板的缝隙里有很多地方可以容纳主机。主机的背面有背胶，可以粘贴在铁板上，不至于因为震动而发出异响。主机的电源必须通过后排座椅到达驾驶座侧，连在当年倒车摄像的显示器连接的地方。因为那里的电线已经被剥开了，我不想重新再在别的地方剥线，隐患越少越好。后方4个探头避开讨厌的钢管后，其实际安装高度可能超出了说明书上的推荐值。推荐高度是离地面50-60cm，而那根钢管恰恰就在那个位置。装低了可能因探测到地面而报警不断，装高了可能探不到低矮的障碍物，这是个问题。打算今天晚上下班路上找一辆装过雷达的天籁看看，还好现在路上的天籁已经很多了，随处可见。而连线就相对简单，就走摄像头的路线进入后备箱，与主机对上插口就行了。前方4个探头同样面临钢管的妨碍，钢管的高度也是不高不低正好介于离地面45-55cm之间，往上是引擎盖上的进气格栅，往下是保险杠上的进气口。好在用手可以摸到在钢管前面还有一块6-8cm厚的硬泡沫，如果泡沫里面没有东西的话，我打算把这块泡沫镂空以塞入探头。就怕在保险杠上打完孔，突然发现泡沫里面原来还包着一块钢板那就惨了，那个孔是补不回去的。有谁知道吗？麻烦一并告知，因为安前雷达的车是很少的，在路上很难找到可供借鉴的车。至于连线就比较麻烦了，因为我打开引擎盖发现，发动机舱布置得爆满，不拆除一些东西无法把手伸到防火墙上去穿线。所以从防火墙穿线进入车厢的可能被排除了，我可不想装了这样坏了那样，原厂布置绝对不能动这是我的原则。经过我趴在车底仔细观察，或许从车底贴着地板通向车尾还是比较可行的，只要固定妥当应该没有什么隐患。到了车后再走后方探头的路线进入尾箱与主机相连。路线有点绕，但愿线够长，毕竟从车头到车尾距离可不小。显示器打算放在仪表台的左侧，一般都是放在这里的，我也想不出有什么更好的地方，随大流吧。连线还是走倒车摄像头的路线通往后备箱中的主机。还有一点就是8探的雷达其前方雷达必须接刹车，只有刹车后前方雷达才起作用，松刹车后20秒内报警有效，要不然时时刻刻都报警岂不是要被吓死。这个刹车灯线要找出来并剥开连线，但愿一枪命中，别连到雾灯上去。这一篇算是安装雷达的前奏，可行性分析。明天如果天气好的话，我会尝试安装。11保更换机油机滤的同时安装雷达，算上还要拍照的话时间够紧的，但愿一切顺利。今天在单位同样不能上照，车库文章的编辑框只有10个平方厘米大，不知是什么原因。昨晚回到家看页面是正常的，相同的系统、相同的浏览器，就是不一样的页面显示，奇怪？昨天的撞车照片只能再次延后上传了，希望端午节后可以恢复正常。