打算买车是去年年底的时候了，因为工作的原因需要经常外出，夏天晒冬天冻的感觉深深埋藏在记忆之中。拿到驾照也有些时间了，于是在各方面天时地利人和的情况下，购车终于提上了日程。

当时并不懂车，只是知道一些主流品牌，很多车都叫不上名字。选车总体经过了六个阶段：

第一阶段只关注外形，属于相亲型选车。觉得起亚的K5、标致508、八代索纳塔、马自达睿翼、名爵MG6很不错，外形都是大气好看，在元旦车展静态观摩了绝大部分车型后，心里比较倾向于这五款车；

第二阶段是开始有了对品牌和价格的初步了解。在这个阶段，通过试驾一些次主流车型，获得了对品牌文化的认知，初步有了操控感的概念，于是排除了方向滞手且杯架设计另类的标致508、雪铁龙C5；底盘零碎震动过多的索纳塔；内饰做工粗糙的名爵MG6；转向时车头总是明显晚于方向盘转向速度的睿翼。由于身高（182CM）和K5过低的前挡风上檐之间的矛盾，不得不忍心排除了怎么调整座椅都始终找不到最佳驾驶视野位置的起亚K5。这个阶段得出了一些有用的结论：（1）标致308、408、508的操控比起307都退步了；（2）雪铁龙C5的底盘隔音滤震最强，转向比标致508要灵活；（3）索纳塔底盘是B级车中最脆的；（4）名爵MG6车身紧绷扎实，动力不错，但内饰做工还需要提高；（5）睿翼的操控感和性价比不如老款马自达6；（6）K5各方面都很好，绝对值得强烈推荐，就是前挡风玻璃上檐比较低，头部空间局促。

第三阶段开始转而关注豪华品牌入门车型。比如宝马116i、宝马318i、奥迪A1、沃尔沃S40、奔驰C180K,但通过逐一试驾，以上车型中最后只保留了116i作为备选。318i试驾的感觉轻快有余但转向的路感却模糊；奥迪A1内饰精致有余但后排空间无法接受，其实要钻进后排倒没什么，但后排无论坐在左侧还是右侧，总会被顶住后脑勺就实在说不过去了；沃尔沃S40很环保，也挺喜欢车的内饰温馨配色，令人心情舒畅，但上市已经有数年，寒酸的配置总是让人觉得性价比低；奔驰C180K不好订，而且在操控上一点感觉也没有，要不是那个奔驰标志提醒，真不觉得自己是在开奔驰。奔驰的舒适感比操控感要更加突出。考虑到以后车经常是我在开，操控要求比较高，于是保留了进口宝马116i而放弃了奔驰C180K。当时几乎都要出手买116i了，但ssss店销售人员却报了一个远远低于市场主流优惠的高售价，还始终不肯让步（估计当月任务已经完成）。令我一气之下拂袖而去。后来考虑到保养成本等，自己倒是有些庆幸没买116i。正如车评人说的：在116i和英朗XT1.6T之间，选择英朗XT1.6T是更加理性的选择。个人也可以证明，英朗XT1.6T无论方向盘路感反馈、底盘品质、隔音减震水平，都略高于宝马的116i。这之间也是“值得推荐+”和“强烈推荐”车型的差别所在。

第四阶段开始关注个性车。比如现代Veloster、尚酷和菲亚特博悦，但家庭第一辆车实用性是不得不考虑的，父母年龄也大了，如果买个跑车，今后会有不孝的嫌疑。而且跑车动力操控有余但舒适感却很差，于是所有跑车都被排除了。在试驾过程中，感觉尚酷方向低速时比较重市区泊车调头有点不便；飞思则外形拉风动力却不太足，内在机械水平一般，高配车型优惠完了还要19万，总体而言性价比也较低；博悦必须买手动的才有感觉，AMT变速箱换挡顿挫感令人震惊！

第五阶段开始回归主流车型。终于明白了为什么大街上雅阁、帕萨特、迈腾、昊锐、君威、致胜、凯美瑞那么多，原来大家也都不是傻子，销售突出的车型一般质量也靠得住。尤其是试驾过雅阁才明白了什么叫做“标杆”。新车评的雅阁车评用标杆这个词形容雅阁是很准确的，要说谁是B级车之王，新帕萨特还真没有雅阁底气那么足。但是低配雅阁没有黑色内饰，且2.0排量带动这么重的车信心也不太足。当然，轻量化后驾驶感亲民的帕萨特、动力和舒适感提升的迈腾、后排空间惊人的昊锐、外形好看方向轻盈的君威都有吸引人的地方，但大众销售过牛的态度（你懂的）和后期保养成本让我却步，君威的高油耗则是不得不面对的现实问题；致胜2.0T动力很强但内饰设计风格比较老气。于是全部PASS。期间还去试驾了迈锐宝，油耗是比君威低了不少，车头转向灵敏度比想象中要快很多，基本性格和君威还是很接近的。但肌肉车的粗犷外形和我的气质不太相符，于是放弃了。如同YYP在总编博客中所说，迈锐宝是中庸车型中值得考虑的车型，如果让我选中庸车，我会选择迈锐宝而放弃凯美瑞。

第六阶段回归到更实用的思路，考虑选择顶配A级车。为此试驾了新福克斯、英朗XT1.6T和思域。新福克斯音响很棒，底盘质感强方向灵活准确，S档有刺激感，但外形我不太中意；英朗XT1.6T内饰精致、动力十足但换挡顿挫和涡轮介入迟滞带来的突兀感还是让我最终放弃了它。

于是，本人最终从油耗、科技感、操控性、座椅舒适度、性价比、配置丰富度、车身大小等方面最终确定为A级车，选择了更适合我满足我要求的思域。也许这也能给大家一些残奥和启发，仔细想想是否必须要B级车，是否需要购买SUV，是否能够不考虑性价比购买豪华入门车或者单纯拉风车，还是需要一辆标准的家用车，可能操控、油耗、配置、车身大小等方面达到一个最佳平衡。关键是思路要清晰。

至于为什么始终没有考虑SUV，这个真的而不是自己不想，还是因为自己居住的小区停车位太紧张，有时候回家晚了自行车都没地方停。而且本人自驾游的密度也较低，于是就不奢望SUV了。第二辆车的话，我倒是愿意认真考虑下SUV、拉风车型甚至MPV的。作为家用第一辆车，思域还是从各方面来讲很称职、很均衡、很年轻、很有科技感以及——很实用的。