其实这是家中的第二辆乐骋了，第一辆购于2006年春天。1.4手动高配，其他都好，比较不满意的就是油耗近八，居然比家中的另一辆富康1.6排量16V手动油耗还高，呃……有点儿不能忍了。

本来2008年买车的时候没想再买乐骋，毕竟已经有一辆，想换个感觉，也就没太关注。前后看了雅力士、飞度等等一票小车，正在彷徨中偶然路过雪佛兰达世行店，哎~——发现了焕然一新的乐骋。外形特别是前脸极其喜欢，作为外观党的我，当时就觉得走不动道了。不知为何，俺对雪佛兰的新家族脸谱几乎没有什么免疫力，前两天去雪佛兰店，又被迈锐宝迷住了。那个外形又是我极其欣赏的样子，坐进去第一感觉就是This's MY CAR！不管是中控还是座椅都是俺喜欢的样子，可惜俺家是绝不会买一辆B级轿车的，家中几辆车只在MPV、两厢掀背、SUV、甚至是皮卡间游弋，上一次买三厢车是十五年前的事情了……

仔细一看，就发现了这个1.2排量的，而且正在进行4.7升节油挑战赛，既然敢这么宣传，想必实际也不会差到哪儿去。看了看指标，问了问，当时就报价61900——价格不贵啊。老婆也看得上眼，毕竟是国内知名大厂的车，造车品质不需要太多考虑（之前家里上汽的车已经用过三辆了，其中一辆桑塔纳跑了28万公里，除了后备箱常备一条正时皮带之外，基本没有别的问题。24万的时候才自己动手拆了一遍大保养，最后还卖了四万）。借了辆车试了试，动力虽然比较弱，但是还够用。唯一不爽的就是1.2的属于简配版——太斋了，比较介意的就是钢轮、没中控，CD可有可无俺基本不用，极度厌烦皮座椅，天窗更没必要。其实1.4标准版的价格也才64900，但是对1.4近八的油耗心有余悸，即使厂商说新款已有改进……为了省油——我忍~！后来没过两月上汽通用就推出了1.2SE版，贵了七千，但是配置好一些，看来厂家也及时了解了市场的反馈。

回家向四位上级领导汇报，老爸老妈的意见，应该买个大点儿的，回头有了孩子好带，不够钱可以给添点儿……没听，毕竟自己养，省油才是王道，再说如果真需要大车，可以和老爸借嘛。

后来，定了套轮毂换了，这里也有一个小插曲。本来定的那个样式，人家说到货了，让我去取，到现场只找到三只？后来联系了半天，卸货时少卸了一个，给拉别的地方去了…呃(⊙o⊙)…店家说算啦，我这儿还有套更好的，不加价直接换给你吧。性能上好不好不知道，但的确更漂亮、更壮实一些，机缘巧合，就是它啦，ET小了一点儿，往外了一些。还用原厂玛吉斯的胎，优点是耐磨、省油，缺点就是抓地差点儿，有时间再详细写一下性能的感受。另外加了铁将军中控，买了个3D脚垫铺上。其他一概没搞，包括膜，不喜欢黑乎乎的车厢，至今一进汽配城，总被一群人围着，很有上帝的感觉。还有就是加了一条叫什么万能节油棒什么的，12块，包在油管上。其实就是一条吸热棉，利用发动机的热量提前在管路上就给燃油加热一小下，这样雾化混合的更好一点儿，动力小小的有一点点儿增强，省油没觉的。

这就是俺08年买新乐骋的一段美好的回忆，总价七万购得一辆够用好开且用车成本比较低的小车，四年之后在这个油价高涨的年代，更加觉得当初选择的正确。四年前一箱油二百块，现在一箱油三百块。四年来的用车感受以后会奉上。