注：本文照片都来自新车评

　　我喜欢自驾游，我对旅行车一直很喜欢，可惜旅行车在国内市场一直没有真正做起来。最早的桑旅，后来的马６挖根，还有凯越旅行车，都先后偃旗息鼓了。现在北京市场上能够见到的旅行车，除了斯巴鲁力狮，还有奔驰C200旅行版，还有德国大众帕萨特B7旅行款，以及本文的主角高尔夫旅行版。

　　一般来说，旅行车都是拖着一个大屁股，最大的好处就是空间利用率提高了，能装下更多的东西，是居家旅行的好帮手。我去西班牙旅行，马路上除了两厢车就是旅行车，我们这里流行的三厢车倒并不多。可见在一个相对成熟的消费市场，汽车更多显示了他的消费属性。

　　同事有一辆C200旅行款，感觉不错；帕萨特B7旅行款我在大众进口汽车销售中心见过，空间更充裕，但这两者价格都比较高。倒是高尔夫旅行版前一阵促销，舒适版降到了18万多，用国产汽车的价格可以买到一辆进口汽车，相对超值。

　　相比国产汽车，进口汽车的做工确实要好，尽管还是千年不变的内饰。

　　尤其是开阔的全景天窗，是这个车的亮点，一下子就把我的眼光钩住了。

　　按说高尔夫旅行版的动力系统相当优秀，发动机是1.4T双增压，既有机械增压又有涡轮增压，避免了各自的短处，小排量强动力还省油，而国内的1.4T只是单增压，这也是高尔夫旅行版的一个亮点。另外DSG也是大众最近几年一直宣传的重点，但近期网络上集中爆发的DSG变速箱的毛病，会影响顾客的购买信心。万一坏了怎么办，这东西这么娇气，修起来可价格不菲，不能拿消费者当小白鼠啊。还有一个让我遗憾的地方，就是高旅的座椅太硬太薄，远不如本田思铂睿和PSA的标致308、雪铁龙世嘉，差距还不是一点点。这就是我起了这么一个标题的原因“爱恨交加的高旅”。

　　旅行车有实用的空间，良好的驾驶感觉，真希望国内的旅行车市场早日繁荣起来，让顾客有更多的选择。