今天去看了新C-RV，也把我所留意的东西写下来给大家看看吧。

新C-RV高低配车型在轮辘上可以区分出来，低配车型的轮辘：

高配车型的轮辘：

日系的汽车上的置物空间的设计就是方便，看来设计师花了不少心思去掏洞啊。左前门的：

左后门的：

看来环保是热门主题，新C-RV也注重节油，有方向盘左下侧的节能按钮（绿色的）为证：

方向盘右下侧的一键启停按钮提升了档次：

自发光仪表挺有层次感的，可惜我的酷派手机拍摄功能不给力：

中控台上方的彩屏在上车之后就中文提示你怎么才能使用车子，相信不熟悉这个车子的人也能“不求人”了（N年前和前同事帮当时的经理取车，进了天籁车内找不到手刹——没想到是用“脚刹”的，见识少啊）：

中控台上方的车顶篷处有一眼镜盒，没想到竟然是还有“内后视镜”功能的，可以观察车内后排座的情况，看来这车子真正适合用作保姆车，可以观察后排坐的小孩的情况。——后来发现：其实旧款的C-RV上面也有这个配置的哟。

车尾行李厢的后排座椅一键放倒手柄，试了一把，真的一拉就能把后排一侧的座椅完全放倒收起，很便利的东西，silk说那东西就怕以后有故障的时候维修麻烦兼且要花多点钱。

一键放倒后的后排座椅：

从侧面看放倒后的座椅：右侧的靠背是我手动扳回去的，好让大家看多点东西

说到新C-RV和旧款的各种内饰功能的区别，我觉得新C-RV虽然中控台更新潮更有科技感（有点像国产八代CIVIC的中控台），但副驾的手套箱少了上面的一个带门的小储物格（宽度其实和手套箱一样的，也可以说大了），而后排座椅的倾角调节才2档，比旧款的7、8档（我粗略试了一下，没精确算）那是逊色不少啊。

另外，新C-RV的车尾行李厢是没有旧款那样分2层（见下图旧款的），不能像旧款那样加个层板上去边成两层进行存放行李物件。而且遮挡的布幕不像旧款那样两边都能拉出来以完全遮蔽行李厢：

行李厢的遮挡布幕前端：

个人觉得，如果讲究内饰功能的便利性和舒适性设计，新C-RV可以说是有一定的退步的。不知道为什么本田把这些好的东西都给舍弃了。如果底盘的提升、动力系统的进步与安全方面的超越都不大的话，选择旧款其实也是不错的选择啊。