背景资料：

（优酷视频链接地址：http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ3OTM0ODA4.html）

这是最近很火的一段高速车祸视频，各个论坛q群讨论得沸沸扬扬。看了之后，有一些东西想写，比较凌乱，就不组织语言了。

1、君越开车比较没品，这种情况下他应该早就发现停着的马六了，应该想到后车的处境比较危险，应该给一些提示给后车，或者考虑到后车的情况，不选择这个超车路线，这样事故完全可以避免。高速上面偶尔玩玩可以，又不是杀父仇人，至于这么狠么？

2、主要责任还是在CC，头脑冲动，经验不足，车速超过了自己的范围。如果视野开阔一些，如果反应速度快一些，如果大力刹车了，如果打方向高速躲避再精准一点儿，如果选择撞红色慢车而不是静止的马六，那么事故完全可以避免，或者以轻微的追尾结束。

3、马六停车没有任何警示标志，害人害己。中国的道路永远是最右侧车道最快。

4、奇瑞虽然没责任，属于无辜受害者，但是如果他开车的视野和意识再好点儿，完全可以避免受连累，本人在北环有过类似经历，前方一小面急刹车打转，成功预判，躲避（见我上一篇日记）。

5、要敏捷的开车。匀速慢行注意力不可能一直高度集中（如果是，那么手太潮），敏捷行车才会集中注意力，反应速度最快，也更安全。这个，俺有亲身经历对比。

6、不要超速。这个超速不是指法律法规的限速（事实上我也很反感那些变态的限速），而是要在自己能力范围内开车。自己的技术能力、反应速度、经验、视野、车况（尤其关注轮胎）、天气（温度和能见度）、路面情况（平整度、障碍物、附着力）等等等等。而事实上，很多人根本不知道自己的范围在哪儿。

7、提高视野刷新率，实时关注周边情况。3面镜子，最少要3秒钟扫描一遍，敏捷驾驶的时候，重点方向提高到1hz以上。事实上，大多数人可能十几秒才看一次后视镜，如果不打算换道，甚至根本不看，只看前面。

8、稍快于车流。不堵车的情况下，如果你速度快于车流，那么你将有更多的注意力可以放在前方，因为周边的车都是由前方“变来的”，从这个角度讲，稍快于车流是更安全的。

9、掌握周边所有车辆的动态。前方（最少要看两辆车），左右，包括正后方有什么车，车型是什么，动态怎样，驾驶员技术如何，驾驶意图怎样，有没有异常，会不会影响自己，都要提前判断。判断多了，你会发现这非常有趣，也是驾驶乐趣之一。

10、尝试全力加速。跟我学过车的人不少，每次他们大概能稳定上路之后，我都会找一段宽敞安全的路面，让他们试一下2档全力加速的感觉（1档快速起步有点难，不适合初学者），这很重要，面对困境，全力加速脱困有时候比刹车减速安全多了。从视频里看不清CC当时具体的位置，不过还是有一种可能是，全力加速就钻过去了。当然，这需要更多的技术、经验和精确性。

11、尝试全力刹车，这很重要。面对突如其来的危险，很少人能做到非常果断的大力踩死刹车，发挥刹车和轮胎的最大极限。在本案中，CC如果尽早全力刹车，至少能够减轻损失，甚至从容绕开障碍。所以，一定要找个地方尝试一下。在这里，尝试刹车和全力加速的目的还没到体验不同车子极限性能差异的程度，试着激发任何一辆合格车子的全部潜力吧。

12、有心的，可以尝试下紧急躲闪&紧急刹车+躲闪。

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想到啥写啥，未完待续~~~~~