新君威已经临近五保了，从2009年的10月份买来到现在。可能是因为我开的里程比较少（现在还不到14000公里），外加对车比较爱护，车子基本上没有出现啥大问题或者明显的老化迹象（一般应该也没这么快感觉到）。平常去4S店多为保养、修漆及一些小毛病小问题的解决。现在回过头来看，觉得购买新君威是一个正确的选择，尽管2009年的时候没有SIDI发动机也没有安吉星。即便是同最近上市的同价位同档次的车子比起来，能在底盘素质、电子设备、驾驶感受等方面超越新君威的也不多见（其实我想说的是没有），可能最大的劣势还是在于油耗相对偏高（无论是和大众系TSI发动机还是和日系自然吸气发动机相比较），质量也算不上可靠（大问题没有，小问题多见）。

以上是总体的一个感受，接下来详细说。

1、车子需要在保养的时候让4S顺便处理的几个问题

仪表盘镀铬装饰异响：我的新君威的路过颠簸路面的时候时常会出现异响，异响来源经过我长期的观察，终于确定来自三个地方：一是驾驶员一侧车门内，有类似啥东西摇晃或者松掉的声音，出现的概率低，而且拆车门觉得心疼，不打算处理；二是副驾驶一侧的车门，后来某次去4S的时候解决了，说是里面一个卡扣神马的松了还是掉了，在前面的车库文章里有提到过；三是仪表盘镀铬装饰的异响，是当前最大的异响来源，那圈镀铬装饰估计材质和装配不过关，自己手去按压也是吱吱呀呀的响着，估计4S能解决的概率不大。

电子手刹释放时异响：这个问题今年已经出现过一次了，在保修未到期的时候曾经开过去让4S处理，后来回馈的结果是说里面一个控制模块和一个零件坏了，帮我更换了。但是过了两三个月吧，问题又重复出现了，时不时释放电子手刹会有“咔”的一声，此外一切正常并无影响。但是这个声音的出现严重败坏了电子手刹带来的质感，是吧- -b……

低速刹车时有尖啸声：这个好像也是一个普遍反映而且一直都“悬而未决”的问题了，在车子低速而且踩刹车的时候，能听到低声的尖啸声，放下车窗后更为明显。这个问题实际上上也没啥实质性的影响，但是咱好歹是开一部总花费都直奔三十万的车子，出现连QQ都不会出现的问题，感觉也是挺囧的。

2、正常保养需要做的事情

常规保养：这个是最为例行的东东了，每次就是更换发动机机油和机油滤清器，有的有米或者爱车的车主可能会考虑多加钱用美孚一号。我曾经也有考虑过，不过一个比我更懂车的兄弟劝我说我又不剧烈驾驶，也开得不多，没啥必要。再加上我近两年了持续处于经济困难（回顾一下我光荣的革命史，貌似自打出生到现在也没宽裕过……），每次都还是选择上海通用指定的壳牌5W-30全合成机油。

更换刹车液：这个按照保养手册的要求，是每两年要更换一次刹车液。上一次四保的时候，还差两三个月才到两年。当时有问业务接待需不需要提前更换，表示我半年保养一次，如果不提前更换可能就要延后两三个月更换，业务接待表示没有问题。从实际开车的感受看，也没发觉刹车这部分和刚拿到车的时候有啥差异。

更换遥控器电池：这个保养手册上是说每两年一次，而且包括备用电池也要。事实上备用电池一直在我家的保险箱里睡觉，到时候顺便问问是不是真有必要更换喽。目前是没发现有啥遥控器电池缺电的现象……

更换空气滤清器：这个保养手册上是说每一年或者每20000公里要做一次，我没印象买车到现在有做过，又或者可能有做过我忘记了吧，到时候问问看。

3、已经自己解决了的事情

空调异味问题：新君威从买来后到第一次更换空调滤芯前，一到春夏之交或者夏秋之交，有时候需要开空调有时候不需要的情况下，关掉空调单纯送风会有明显的臭鸡蛋气味，原因未知，新君威车主遇到类似问题的从论坛上看也比较普遍，后来换了在今年夏季保养的时候换了空调滤芯后解决。这个也是普遍存在的问题了，但是上海通用不承认，更别说解决了，4S只建议你开内循环。

更换雨刮器：作为一个动手能力极其低下的男子，我一直逃避着雨刮器更换这个严肃的问题，虽然正常来说要一年一换。新君威原配的雨刮器在超龄服务到将近两年的时候，开始变得“不正常”，比如下雨天有时候刮的时候出现跳动的现象、声音偏大、刮不干净等等。上周在淘宝上买了一对新君威适用的博世无骨雨刷，左24寸右18寸，小研究了一下自己换上去了，感觉效果还不错。唯一的遗憾就是安装的那一部分没有原车自带的雨刮器那么“紧凑”，所以视觉上看到一个不影响驾驶的略微凸起，估计看着看着也就习惯了。

添加冷却液：某次去洗车，洗车店的2B洗车工说根据他们的检查我车子的冷却液液位过低，强烈推荐某德国进口冷却液。我不予理会，像我这样定期在4S保养的车主，难道冷却液液位过低4S店不会提醒我，哪里有有钱不挣的道理，还轮得到洗车店提醒？结果某次我爹开去洗车，洗车店的2B洗车工又JJYY这个问题，我爹就真买了瓶冷却液加进去了，寒……

添加玻璃水：刚开始雨刮器刮不干净的时候，以为是玻璃水的问题，因为我车子开得少，玻璃水用得也少，每次都到保养的时候4S给我灌满。也不知道他们灌的是啥东东，反正第一次保养灌完后，雨刮效果就明显不如出厂后的新车了。后来某次洗车的时候，自己买了一瓶博世的玻璃水，虽然洗车店表示可以分三到四次用，每次加三分之一到四分之一然后用自来水神马的灌满，但是我豪迈地一瓶全灌下去了。后遗症是现在觉得喷出来的玻璃水泡沫偏多- -b。

手机联系人同步问题：车子本身自带蓝牙电话功能，也有同步通讯录的功能，但是原来用NOKIA E66的时候，不管怎么折腾，就没成功过。后来换了NEXUS S后，终于成功了，但是名字在前姓氏在后，不符合中国国情。再后来给NEXUS S刷了MIUI，这功能又失效了。再再后来又刷到最新的ANDROID 4.0，终于现在我又能从车载屏幕上看到给我打电话的人是谁了。

还有一些在先前的车库文章里提到的问题，我就不复述了。

4、估计解决无望的问题

导航升级问题：这个问题归根到底是一个钱的问题，上海通用制定的坑爹导航升级价是每次1688，有那钱我买WINDOWS 8我都不买它，更何况我没钱。所以除了第一次360活动我选择了导航升级（NND，后来想起来也亏，版本貌似是从2月升级到10月，实际体会貌似也就我们家小区的地图变详细了些……）后，再没给车载导航升级过地图。由于我所在的城市建设更新突飞猛进，以至于要到一些新地方吧，只能用手机来导航了。NEXUS S配合破解版凯立德，给力……

变速器顿挫问题：这个也是普遍新君威车主都意见比较大的一个问题，顿挫是有啦，也确实是比别的车子明显一点，但是开起来没啥实质性的影响，而且在特定速度下我还觉得这个变速器比别的车子更有“脚感”。好像从买车到现在，2年了；从新君威推出到现在，3年了；还是没听说上海通用有解决这个问题的意向，也可能他们觉得不是问题吧。

刹车前窜问题：这个也是新君威车主普遍遇到的问题了，但是从今年开始感觉反倒出现的次数和严重程度都下降了，原因未知。上海通用到现在也还不肯承认这个问题，更别说加以解决了。

后视镜下翻后回位不到位的问题：这个也是旗舰车主“专有”的烦恼，尽管倒车的时候后视镜下翻是一个很不错的功能，但是挂回P档后后视镜老是回不到原来的位置，于是开几天后你会发现你的后视镜越来越多的是照地面，不得按一下座椅记忆按钮让它回到预设的位置。

其实我觉得吧，最开始说的那三个需要跟4S探讨解决的问题，最后也还会沦为解决无望的问题。

5、最后的总结

尽管是2009年买的车子，但是一直到现在看来，新君威还是属于在特定细分市场“性价比”高的车型。通用在某些方面“厚道”的同时，为了降低成本提升利润空间，也在另外一些方面“不厚道”了一把，比如我买车到现在遇到的很多先前车库文章中提到的问题，我认为归根结底就是所选择的材质或者原料没有达到应有水平的问题。这在让车主刚买车欣喜了一把的同时，也让车主在未来用车的过程中不停地大喊：坑爹啊……最后也会对于下一部车是否还继续选择上海通用的产品打个问号。另外就是相对同级别同价位的车子而言，新君威应该还是属于比较“娇贵”的车，得好好伺候着，不能像有的车子可以使劲折腾，所以适合对车子有店了解和研究的车主，不适合不懂爱车只懂开车的车主。

每次说到这些问题，我都想把我的新君威跟老婆的ASX对比一下。老婆的ASX尽管选材看上去相对粗糙又廉价，但是做工靠谱，质量稳定。从买来到现在一年多了，我老婆还是只懂开车不懂爱车的人，开车的风格还比我彪悍。但是ASX除了常规的保养和刮蹭后的修漆回4S店外，平常只要加油它就能跑得很欢。三菱可还算是在质量上口碑一般或者不怎样的厂商吧，难道这就是日本原装进口的好处？

6、顺便提的问题

这篇文章本来上个星期就该发了，但是因为新车评“发表文章”界面“自动草稿”功能两次出了问题，让写了两遍的文章全部丢失，搞得自己心灰意冷情绪低落，一直到今天闲下来的时候才提起干劲把文章给写出来了。希望新车评提升车库这部分的稳定性，不要让本来用于保护文章的“自动草稿”功能反倒成为文章杀手。